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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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讀懂了阿里和京東,就讀懂了中國(guó)商業(yè)未來(lái)

時(shí)間:2016-05-16 15:14:44 點(diǎn)擊:
來(lái)源:品途商業(yè)評(píng)論 作者:

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無(wú)論你從事什么行業(yè)和職業(yè),這都是一篇你不得不讀的文章,讀懂了這兩大高手的對(duì)決,就讀懂了中國(guó)未來(lái)商業(yè)格局。

中國(guó)電子商務(wù)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一大引擎,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)這十年的的高速增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了不少力量,其勢(shì)頭早已領(lǐng)先全球。 “互聯(lián)網(wǎng)+”也成為中國(guó)重要的戰(zhàn)略規(guī)劃,可以說(shuō),電子商務(wù)將是中國(guó)未來(lái)“治理”全球貿(mào)易的一項(xiàng)重要工具,中國(guó)未來(lái)的定位應(yīng)該是全球產(chǎn)品的分銷(xiāo)中心。

電子商務(wù)的本質(zhì)在于:最快、最好的使“產(chǎn)品”和“消費(fèi)者”發(fā)生關(guān)系。中國(guó)電商的5大模式分別為:產(chǎn)業(yè)鏈模式、平臺(tái)模式、O2O 模式、特賣(mài)模式、社交模式。 京東是產(chǎn)業(yè)鏈模式的典范,而天貓是開(kāi)放平臺(tái)模式的代表。我們就通俗的對(duì)比“阿里”和“京東”這兩大霸主的區(qū)別!

1、“阿里”是大平臺(tái),“京東”是大商家

這得先從劉強(qiáng)東的“十節(jié)甘蔗”理論說(shuō)起,他認(rèn)為:一個(gè)產(chǎn)品從創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造到定價(jià)五個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該由品牌商來(lái)做。然后接下來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送到售后這五個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該由零售商來(lái)做。

京東定位就是這后五個(gè)環(huán)節(jié):以交易做基礎(chǔ),延伸至倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后、營(yíng)銷(xiāo)等其他環(huán)節(jié)。所以這些廠家跟京東合作,只需要專(zhuān)注在產(chǎn)品的生產(chǎn)階段,流通環(huán)節(jié)交給京東來(lái)做,比較符合專(zhuān)業(yè)分工的理念。可以說(shuō),京東是零售服務(wù)商,是為品牌商打工的,這就是京東的自營(yíng)電商。

阿里是平臺(tái)電商,定位即:上述十個(gè)環(huán)節(jié)仍然需要由賣(mài)家自己來(lái)做。我作為平臺(tái)僅提供展示機(jī)會(huì)和流量來(lái)源,他們需要盡可能的招攬各種賣(mài)家,然后給賣(mài)家一個(gè)站點(diǎn),由賣(mài)家自己更新和維護(hù),并向他們收取保證金、服務(wù)費(fèi)、提成等等費(fèi)用,而賣(mài)家自然會(huì)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,所以最終形成了一個(gè)品類(lèi)繁榮的大集市;因此“淘寶”的品類(lèi)相當(dāng)豐富,五花八門(mén)、應(yīng)有盡有、有求必應(yīng),這就是“萬(wàn)能的淘寶”的由來(lái)!

2、阿里橫向發(fā)展,京東縱向延伸,一胖一瘦

因此,“阿里“的定位是是幫賣(mài)家賺錢(qián);“京東”的定位是給自己賺錢(qián)。令人啼笑皆非的是:“阿里”根本沒(méi)有幫賣(mài)家賺到錢(qián),而“京東”也從來(lái)沒(méi)有給自己賺到過(guò)錢(qián)。

這是為什么呢?

對(duì)于阿里的“淘寶”或者“天貓”來(lái)說(shuō),賣(mài)家得到的僅僅是流量,為了爭(zhēng)搶流量往往還需要付出更多的額外成本:不僅要被價(jià)格戰(zhàn)拉下水,還要不停的購(gòu)買(mǎi)廣告位(價(jià)格水漲船高),競(jìng)爭(zhēng)成本暴增,生存狀況普遍艱難。這也是越來(lái)越多賣(mài)家放棄淘寶原因,于是這也被概括為傳統(tǒng)電商瓶頸來(lái)臨。

所以,阿里是沒(méi)有幫商家賺到錢(qián),但是卻讓很多消費(fèi)者得受益了,因?yàn)橹袊?guó)的消費(fèi)者確實(shí)可以買(mǎi)到更加廉價(jià)的產(chǎn)品,當(dāng)然這也是一把雙刃劍,因?yàn)楹芏嗉儇洺涑膺M(jìn)來(lái)了。賣(mài)家的入駐性決定了管理的難度:口子放開(kāi)了,假貨自然進(jìn)來(lái)了;口子收緊了,產(chǎn)品就不繁盛了,這種兩難局面是阿里的開(kāi)放平臺(tái)定位決定的。

而在京東上面,60%產(chǎn)品都是都由京東經(jīng)手的,京東就好比是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)零售企業(yè),批發(fā)產(chǎn)品在網(wǎng)上賣(mài),賺取的是產(chǎn)品差價(jià)。在京東下單,付款到京東,打包和發(fā)貨也是京東,售后也找找京東。所以京東要有龐大的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)、銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)、客服團(tuán)隊(duì),物流團(tuán)隊(duì)。

京東這種集中采購(gòu)、廣泛派送的模式必然對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有很大需求,必須要做物流。早就在江蘇宿遷(劉強(qiáng)東老家)建立總面積達(dá)6000 多平方米的全國(guó)呼叫中心,執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)體系;完善自有物流和配送體系,目前已覆蓋1300個(gè)行政區(qū)縣,推出“限時(shí)達(dá)”、“極速達(dá)”、“夜間配”等配送服務(wù),京東員工達(dá)7萬(wàn)多名,絕大多數(shù)是在倉(cāng)儲(chǔ)和配送崗位上工作。快遞員未來(lái)還能當(dāng)做推銷(xiāo)員使用,成為O2O的線(xiàn)下流量入口。

京東自建物流,就可以不受其他物流公司的影響,成為少有的能在假期中保證送貨的電商。它整合了傳統(tǒng)生產(chǎn)型企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)端的產(chǎn)業(yè)鏈,從而更容易控制整個(gè)流程,這保證了產(chǎn)品質(zhì)量,贏得了用戶(hù)口碑和較高的忠誠(chéng)度,但是京東龐大的物流體系也有弊端,這種發(fā)展模式能擴(kuò)張到什么程度呢?

(1)、不擴(kuò)張,成本太高;擴(kuò)張了,人員規(guī)模太大,太危險(xiǎn)。

(2)、重資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),資金被沉淀在固定資產(chǎn)上,資金無(wú)法高效周轉(zhuǎn)。

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