時(shí)間：2016-08-02 09:40:42 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

物流標(biāo)準(zhǔn)化則是指各個(gè)物流單元,、物流系統(tǒng),、微觀(guān)物流共同組成宏觀(guān)物流的關(guān)鍵銜接工具，它是保障物流整體運(yùn)作安全便利,、高效暢通的手段,，直接關(guān)系到物流成本控制和物流服務(wù)水平,。目前，我國(guó)在物流標(biāo)準(zhǔn)化上是短板,，必須在物流標(biāo)準(zhǔn)化的體系、基礎(chǔ),、裝備,、應(yīng)用上下大力氣推行，才有可能從根本上扭轉(zhuǎn)物流成本占比過(guò)高的困境,。

物流信息化是利用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)處理物流過(guò)程中的各種物流活動(dòng),，以充分挖掘各物流環(huán)節(jié)資源能力，實(shí)現(xiàn)物流信息,、物流技術(shù),、物流設(shè)備等資源共享服務(wù)，推進(jìn)物流的創(chuàng)新發(fā)展和系統(tǒng)優(yōu)化集成,。物流信息化是當(dāng)前我國(guó)物流科技中最關(guān)鍵的一環(huán),。

“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流則更深度地利用了物流數(shù)據(jù)信息并實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)共享，推動(dòng)傳統(tǒng)物流向信息化,、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展,，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動(dòng)。但如何在現(xiàn)有物流基礎(chǔ)較差的整體環(huán)境下,，迅速提升“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的政策作用效果,，筆者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)著重放在物流閑置資源的重復(fù)使用上,。

“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流不可能完全依靠行政命令推動(dòng),，它更需要依靠市場(chǎng)機(jī)制來(lái)運(yùn)行，靠近30萬(wàn)家法人單位的主動(dòng)參與,。但無(wú)論是物流大數(shù)據(jù)中心的信息集成系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)整和數(shù)據(jù)匯集分析,，還是多種運(yùn)輸方式間的信息互聯(lián)交換標(biāo)準(zhǔn)體系,、物流信息互聯(lián)交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、物流配送三級(jí)體系以及末端配送網(wǎng)絡(luò),，都需要在短期內(nèi)進(jìn)行大投入而后長(zhǎng)期才能有所系統(tǒng)回報(bào)的,，而推動(dòng)民營(yíng)資本進(jìn)入和進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)又是“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流是否成功實(shí)施的關(guān)鍵，因此必須尋找到短期資本可以取得高效回報(bào)的切入點(diǎn)和發(fā)展路徑,。

互聯(lián)網(wǎng)在資源調(diào)配方面最成功的模范企業(yè)就是優(yōu)步(Uber),。優(yōu)步起家于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，所依賴(lài)的就是創(chuàng)新性地提出了共享經(jīng)濟(jì),，一方面充分利用閑置的車(chē)輛資源和駕駛資源,，另一方面則充分利用了無(wú)車(chē)用戶(hù)對(duì)費(fèi)用敏感的細(xì)分市場(chǎng)需求，通過(guò)共享來(lái)減少上路車(chē)輛,，并降低社會(huì)出行總成本,。而優(yōu)步又是全球資本化程度最高的企業(yè)。2016年6月,，優(yōu)步G輪融資已累積高達(dá)60億美元,，成為有史以來(lái)依靠風(fēng)投支持的美國(guó)公司獲得的最大規(guī)模投資。雖然全球許多國(guó)家和地方政府封殺優(yōu)步,，但依舊無(wú)法阻擋優(yōu)步在市場(chǎng)化道路上高歌猛進(jìn)的腳步,。目前，優(yōu)步并不止步于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”,，而是要將閑置資源復(fù)用的共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行到底,，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+X”的全行業(yè)顛覆性創(chuàng)新。

另一個(gè)值得借鑒的是亞馬遜公司,。亞馬遜推出的“一小時(shí)快遞”金牌會(huì)員業(yè)務(wù),，之所以“送得快是因?yàn)殡x得近，離得近是因?yàn)椴碌脺?zhǔn)”,。試想,，在全美和英國(guó)兩大核心區(qū)，亞馬遜能為會(huì)員在一小時(shí)內(nèi)完成任何產(chǎn)品的快遞送貨業(yè)務(wù),，而全年費(fèi)用只需要99美元,，折合人民幣650元，如果沒(méi)有準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),，其庫(kù)存和庫(kù)存成本將是天文數(shù)字,。亞馬遜能在全球物流業(yè)居領(lǐng)先地位的核心，是其背后支持的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算服務(wù)體系A(chǔ)WS,，在亞馬遜全球會(huì)員平臺(tái)上,，真正實(shí)現(xiàn)并擴(kuò)展了既滿(mǎn)足成本控制又滿(mǎn)足交期縮短的市場(chǎng)需求，從而也實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)邏輯與實(shí)體倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)母咝诤稀?作者系清華大學(xué)工程管理碩士教育中心執(zhí)行主任,、博士生導(dǎo)師)

 2/3   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 下一頁(yè) 尾頁(yè)