時(shí)間：2016-08-04 09:24:55 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：億歐 作者：何浩成

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此外，2015年涌現(xiàn)出大量國(guó)家級(jí)區(qū)域發(fā)展機(jī)會(huì),，對(duì)物流地產(chǎn)有著很大的推動(dòng)作用,。如絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,、21世紀(jì)“海上絲綢之路”、長(zhǎng)江黃金水道經(jīng)濟(jì)帶,、上海自貿(mào)區(qū),、前海新區(qū)以及京津冀一體化等，物流在其中都扮演著至關(guān)重要的角色,。

巨大的需求,，對(duì)于萬(wàn)科、平安等物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)就是巨大的機(jī)會(huì),。

起步晚,、土地資源稀缺、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)欠缺等因素將制約萬(wàn)科、平安們趕超行業(yè)領(lǐng)頭羊

由于國(guó)外商業(yè)消費(fèi)更加發(fā)達(dá),，從國(guó)外來(lái)的外資企業(yè)能夠前瞻性地布局物流倉(cāng)儲(chǔ),，有了很好的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，據(jù)戴德梁行發(fā)布的《中國(guó)高端物流市場(chǎng)2015年回顧》報(bào)告顯示,，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，國(guó)際性物流地產(chǎn)商占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，其中普洛斯占55%,，嘉民占11%,，而國(guó)內(nèi)背景的宇培、寶灣才占到了6%與9%的市場(chǎng)份額,，而平安只占到了1%的份額,，可見(jiàn)差距的巨大。

除此之外,，物流地產(chǎn)是依賴租金收益的行業(yè),，而我國(guó)高端物流設(shè)施超過(guò)60%集中在一線城市，由于政府下調(diào)城市工業(yè)用地指標(biāo),，加上物流地產(chǎn)相比住宅和商業(yè)地產(chǎn)土地出讓金低,、稅收貢獻(xiàn)率低，政府在審批過(guò)程中很少會(huì)單獨(dú)批準(zhǔn)大片土地建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施,，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)商拿地越來(lái)越難,。

布局物流地產(chǎn)，如果你想靠租金收益活下去,，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了,，其最終的競(jìng)爭(zhēng)還是在資本運(yùn)作方面。通過(guò)運(yùn)營(yíng)多個(gè)項(xiàng)目打包成的資產(chǎn)包,，產(chǎn)生穩(wěn)定的現(xiàn)金流,，資產(chǎn)包形成良性狀態(tài)之后通過(guò)資本化的途徑把產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)變現(xiàn)，這才是最佳路徑,。因此,，對(duì)于萬(wàn)科、平安等物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō),，打造一支高質(zhì)量的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)極其重要的事情,。

縱觀整個(gè)市場(chǎng)，對(duì)于物流的需求是極大的,，雖說(shuō)國(guó)內(nèi)的物流地產(chǎn)商起步晚,，已經(jīng)有外資企業(yè)占有80%左右的市場(chǎng)份額,，加上國(guó)內(nèi)一線城市土地資源稀缺等制約因素,，國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)商的崛起之路顯得極其艱難，但傳統(tǒng)住宅開(kāi)發(fā)商仍然有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，如房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商自身?yè)碛胁簧偕虡I(yè)項(xiàng)目,，借此擁有數(shù)量龐大的企業(yè)客戶群體,，能為其物流地產(chǎn)發(fā)展帶來(lái)客戶資源。萬(wàn)科,、平安等國(guó)內(nèi)企業(yè)能否后來(lái)者居上,，我們拭目以待。

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