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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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生鮮集配:農(nóng)批市場(chǎng)流通轉(zhuǎn)型之路

時(shí)間:2016-08-05 10:24:07 點(diǎn)擊:
來(lái)源:第一物流網(wǎng) 作者:

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農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的商品與其它批發(fā)市場(chǎng)的商品最大的一個(gè)不同點(diǎn),就在于前者全部或大部都是生鮮商品,;正是這一不同點(diǎn),,決定了在降成本、去庫(kù)存為內(nèi)容的供給側(cè)改革中農(nóng)批市場(chǎng)的流通轉(zhuǎn)型之路,。

生鮮集配:農(nóng)批市場(chǎng)流通轉(zhuǎn)型之路

多年來(lái),,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域大市場(chǎng)與小生產(chǎn)的矛盾突出,批發(fā)市場(chǎng)里買(mǎi)賣(mài)的客商也基本都是以分散經(jīng)營(yíng)的小農(nóng)戶,、小商戶為主,,商家各進(jìn)各的貨,物流各送各的貨,,既浪費(fèi)人力,、物力、場(chǎng)地和運(yùn)力,,也造成市場(chǎng)秩序混亂和城市交通擁堵,。這還不是最主要的,更為嚴(yán)重的后果是,,由于農(nóng)批市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體毋須在物流設(shè)施,、技術(shù)和管理上有任何作為,從而導(dǎo)致批發(fā)市場(chǎng)作為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通的重要渠道,,在物流與倉(cāng)儲(chǔ)方面都長(zhǎng)期滯后,,生鮮農(nóng)產(chǎn)品多以常溫物流或自然物流的形式為主,農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重,。

通過(guò)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)批市場(chǎng)物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與我國(guó)一些農(nóng)批市場(chǎng)正在運(yùn)營(yíng)的生鮮集配中心的發(fā)展?fàn)顩r的對(duì)比分析,筆者認(rèn)為,,應(yīng)當(dāng)在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的過(guò)程中,,在我國(guó)逐步形成以大型農(nóng)批發(fā)市場(chǎng)為核心,以連鎖超市,、零售等流通方式為補(bǔ)充,,以現(xiàn)代化交易、信息,、檢測(cè),、冷藏運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)為基礎(chǔ),以穩(wěn)定,、有序,、規(guī)模化的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍為主體的具有中國(guó)特色的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通新業(yè)態(tài),。

這一新業(yè)態(tài)的形成,,將主要依靠以下三個(gè)方面力量的推動(dòng):

(一)建立、建全農(nóng)產(chǎn)品物流法律,、法規(guī),。政府要在政策上支持發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流,,降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的成本問(wèn)題,對(duì)于新建農(nóng)產(chǎn)品生鮮集配中心要大力培育,,在稅收政策與投資貸款上予以優(yōu)惠傾斜和扶持,。

(二)完善農(nóng)產(chǎn)品物流配套基礎(chǔ)設(shè)施。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),,提高農(nóng)產(chǎn)品物流的冷凍保鮮技術(shù),,同時(shí),繼續(xù)推行農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”,,保障農(nóng)產(chǎn)品的暢通運(yùn)輸,。

(三)培育從事農(nóng)產(chǎn)品物流的主體,發(fā)揮各種農(nóng)合組織在農(nóng)產(chǎn)品物流中的作用,,鼓勵(lì)建立“農(nóng)戶+集配中心+超市”模式,;或者參照美日的做法,成立農(nóng)協(xié),,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織與批發(fā)市場(chǎng)之間開(kāi)設(shè)直通車(chē),,從而最大程度地減少流通中間環(huán)節(jié)。

總之,,必須承認(rèn),,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通仍是弱勢(shì)產(chǎn)業(yè),這就需要一方面建立以批發(fā)市場(chǎng)為主體的農(nóng)產(chǎn)品物流體系,;并以農(nóng)產(chǎn)品集配中心為紐帶連接供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié),,通過(guò)創(chuàng)新“農(nóng)批對(duì)接”、“農(nóng)超對(duì)接”,、“農(nóng)社對(duì)接”,、“農(nóng)校對(duì)接”等新的農(nóng)產(chǎn)品流通模式,強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理,,減少中間環(huán)節(jié),,形成以生鮮農(nóng)產(chǎn)品集配為特色的現(xiàn)代產(chǎn)銷(xiāo)一體化流通體系。另一方面也要發(fā)揮政府公共職能作用,,加快農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),,特別是在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的投資中給予政府財(cái)政補(bǔ)貼。

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