京東倉(cāng)儲(chǔ)智能化與效率化的創(chuàng)新發(fā)展

    今年一月,，豎亥小車推出2.0版本,，可實(shí)現(xiàn)組合體積測(cè)量。只需要將待測(cè)的大批量物品堆放在傳感器正下方,，豎亥2.0就可以在瞬間測(cè)量出這些商品的組合體積,。在豎亥2.0的幫助下，物流調(diào)度可以直接獲知這批貨物應(yīng)該用多大的車輛去運(yùn)輸,，而不需要一件件的去擺放和統(tǒng)計(jì),。

    據(jù)悉，采用了豎亥小車之后,，京東已將原有的人工測(cè)量方式,，轉(zhuǎn)化為具有智能物流屬性的采集設(shè)備，大幅提升了京東倉(cāng)儲(chǔ)物流的運(yùn)作效率,。市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品,，平均一臺(tái)售價(jià)在20萬(wàn)以上，而豎亥小車則只有1萬(wàn)左右的成本,，幾乎比同類產(chǎn)品成本低95%,。同時(shí)，并間接節(jié)約80%的人工成本,。

    一輛小車的應(yīng)用,，產(chǎn)生的能量不僅僅是提高效率那么簡(jiǎn)單，這背后應(yīng)有兩點(diǎn)意義。首先,，從人工測(cè)量跨越到智能化測(cè)量,，這在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)流程中是一次質(zhì)的飛躍。它可能促使其他倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的智能化提速,。其次,，豎亥項(xiàng)目對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流體積參數(shù)采集的創(chuàng)新，一直以來(lái)都不僅是入庫(kù)一個(gè)環(huán)節(jié)的效率提升問(wèn)題,，而是關(guān)系著倉(cāng)儲(chǔ)后續(xù)一系列的節(jié)約成本,、自動(dòng)化管理流程。豎亥的成功,，也是京東通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升運(yùn)營(yíng)效率的一個(gè)體現(xiàn),。今后，這種提升還可以應(yīng)用于出庫(kù),，拼車等物流環(huán)節(jié),。

    然而，倉(cāng)儲(chǔ)配送的自動(dòng)化與智能化不僅是電商企業(yè)所追求的,，很多企業(yè)都在追求,，尤其是大型企業(yè)。當(dāng)然,，比起京東的豎亥小車,，目前較受認(rèn)可的穿梭車貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)也毫不遜色，雖穿梭車成本較高效,，但其工作的效率性,、安全性更高，能夠很大程度上為企業(yè)節(jié)約成本,。