馬云挖苦劉強(qiáng)東管不了100萬快遞員
電商看物流,物流靠科技,從倉儲到配送方式的格新將顛覆未來人們購物生活的更高需求,真正高效率才是王者。向未來要市場競爭力已成全球電商巨頭們必爭之地,未來很快,但是,這條路并不好走。有很多技術(shù)、成本和政策障礙需要跨越。
但就京東新亮相的無人倉技術(shù),一位國外亞馬遜做智能倉儲開發(fā)的工程師說,無人倉要看規(guī)模,小規(guī)模還是個(gè)開始。一個(gè)系統(tǒng)最大的看點(diǎn)是吞吐量,吞吐量越大,難度越高,小規(guī)模的倉儲很容易做到全自動化,因?yàn)榧夹g(shù)環(huán)節(jié)流程縮短了很多。當(dāng)然也能做到無人。規(guī)模越小的東西自動化越簡單,因?yàn)榱鞒潭獭5牵?dāng)不同機(jī)器人協(xié)同,多件事情做起來,軟、硬件問題隨之而來。
當(dāng)馬云的阿里依然依靠“三通一達(dá)”的人工揀貨三輪車給用戶配送包裹的時(shí)候,京東已經(jīng)開始大規(guī)模的投入機(jī)器人了。人不只是效率更低,會有疲勞,而且未來人力成本會越來越高,馬云挖苦京東劉強(qiáng)東管不了100萬快遞員,當(dāng)然依靠“無人技術(shù)”的京東未來或許壓根就不需要100萬快遞員。
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