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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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“數(shù)據(jù)斷交”大戰(zhàn)下順豐菜鳥(niǎo)的野心與壓力

時(shí)間:2017-06-06 10:32:05 點(diǎn)擊:
來(lái)源:新京報(bào) 作者:馬婧 羅亦丹

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他介紹,,“豐巢”的設(shè)置大大解決了上班族收件難的問(wèn)題,。如果收件人不能在快件到達(dá)后取件,可要求快遞員將快件放置在“豐巢”中,。這樣一來(lái),,不僅方便了不能在工作時(shí)間取件的用戶在家門(mén)口自行取件,同時(shí)也減少了快遞員次日重復(fù)投遞的工作量,。

易師傅說(shuō),,居民區(qū)的“豐巢”使用率比商業(yè)區(qū)高,因?yàn)樯习嘧迕刻於家习?,工作日白天都不能在家接收快件,,因此只能使?ldquo;豐巢”,以海淀學(xué)院路片區(qū)的一處“豐巢”為例,,一周約有10-20件來(lái)自順豐的快件放入“豐巢”,。

【用戶】“自己的數(shù)據(jù)成為‘互撕’籌碼”

劉先生是一名影視工作者,因工作需要于6月1日在淘寶網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了一個(gè)相機(jī)手持穩(wěn)定器,。“下單后一直查不到物流信息,,以為是網(wǎng)絡(luò)原因,看了新聞才知道原來(lái)是兩個(gè)巨頭在掐架,。”為了追蹤快件狀態(tài),,劉先生只好將快遞單號(hào)復(fù)制下來(lái),并通過(guò)順豐官網(wǎng)查詢到了快件狀態(tài),。

劉先生告訴記者,,由于工作原因,經(jīng)常要網(wǎng)購(gòu)一些價(jià)格昂貴的影視設(shè)備,,“感覺(jué)順豐更有保障一些吧,。”在劉先生看來(lái),,作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),順豐無(wú)論從運(yùn)輸速度,、安全保障還是服務(wù)態(tài)度都比較出色,。因此,在購(gòu)買(mǎi)貴重的數(shù)碼設(shè)備時(shí),,往往會(huì)特別要求商家使用順豐郵寄快件,。

談起這件事,劉先生表示又氣又想笑,,一方面原本簡(jiǎn)單方便的查詢快件狀態(tài)變得如此繁瑣給用戶帶來(lái)不便,,另一方面感覺(jué)自己偶然參與到了兩個(gè)巨頭的商戰(zhàn)中還挺有趣的。“但話說(shuō)回來(lái),,他們兩家我都離不開(kāi),,互撕無(wú)論對(duì)他們雙方還是用戶都是不利的。”

而另一位用戶羅先生則表示,,順豐與菜鳥(niǎo)爭(zhēng)奪的是普通用戶的數(shù)據(jù),,在互相“撕逼”中,這兩家公司都信誓旦旦地說(shuō)會(huì)保護(hù)用戶數(shù)據(jù)安全,,并指責(zé)對(duì)方的數(shù)據(jù)保護(hù),,以此來(lái)宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán),但作為數(shù)據(jù)主人的普通用戶自身,,卻只能干看著自己的數(shù)據(jù)成為兩家公司“互撕”的籌碼,,不能有任何作為,很“無(wú)奈”,。

【專家】最后一公里的數(shù)據(jù)是競(jìng)爭(zhēng)核心

在物流與供應(yīng)鏈專家黃剛看來(lái),,一切數(shù)據(jù)源于用戶,而兩家因?yàn)閷?duì)信息的所謂保護(hù)打起來(lái)了,。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng):在用戶還在購(gòu)買(mǎi)和消費(fèi)的時(shí)候,,數(shù)據(jù)被后臺(tái)抓取,后臺(tái)幾個(gè)有合作關(guān)系的企業(yè)打起來(lái)了,。

黃剛認(rèn)為,,未來(lái)的商業(yè)最重要的價(jià)值就是最后一公里的數(shù)據(jù),物流數(shù)據(jù)僅僅是其一,,因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息,,而用戶的畫(huà)像數(shù)據(jù),用戶未來(lái)的潛在需求的預(yù)測(cè),,這是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心,,阿里、京東都在競(jìng)爭(zhēng)布局,,只不過(guò)阿里布的局非常狠,。

在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)官網(wǎng)上,,“關(guān)于菜鳥(niǎo)”一欄寫(xiě)著:菜鳥(niǎo)的愿景是建設(shè)一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、社會(huì)化協(xié)同的物流及供應(yīng)鏈平臺(tái),。其官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,,截至2015年11月,菜鳥(niǎo)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)超過(guò)70%的快遞包裹,、數(shù)千家國(guó)內(nèi)外物流,、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及170萬(wàn)物流及配送人員都在菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)平臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)。

“菜鳥(niǎo)之所以重視順豐的數(shù)據(jù),,是因?yàn)轫権S服務(wù)的是中高端用戶,雖然順豐在菜鳥(niǎo)的流量非常少,,但要記住,,手機(jī)、服裝等高附加值的品牌,,大部分走的都是順豐,,這些是知名品牌方,這些數(shù)據(jù)的價(jià)值,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比‘三通一達(dá)’那些小客戶的價(jià)值意義重大,。”黃剛表示。

截至6月5日收盤(pán),,順豐控股的總市值為2282.2億元,,相比總市值分別為541.7億元、369.8億元,、476.9元的圓通速遞,、申通快遞和韻達(dá)股份,順豐的總市值是“兩通一達(dá)”近兩倍,。有趣的是,,根據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,順豐在業(yè)務(wù)量上不及圓通,、申通與韻達(dá)中的任意一家,,但在市值和盈利水平上卻遠(yuǎn)超其余三家,這是由于快遞行業(yè)步入微利時(shí)代,,但加盟模式的“三通一達(dá)”的配送業(yè)務(wù)由大大小小的加盟商負(fù)責(zé),,雖然可以做到網(wǎng)點(diǎn)多、覆蓋廣,,但管控力度也較弱,。

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