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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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快遞業(yè)的下半場(chǎng)什么樣?怎么走?

時(shí)間:2017-06-30 13:46:59 點(diǎn)擊:
來(lái)源:物流時(shí)代周刊 作者:

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此外,還有不少快遞企業(yè)獲得巨額融資,如天天快遞2016年初宣布獲得A輪6億人民幣融資。

不難發(fā)現(xiàn),快遞業(yè)十分受資本青睞,但上市并非上岸,融到資金也并非就能“高枕無(wú)憂”,如何用好資本,助力市場(chǎng)拓展、服務(wù)提升、產(chǎn)品創(chuàng)新等才是接下來(lái)這些快遞企業(yè)決策者需慎重權(quán)衡的。因?yàn)橘Y本這把“雙刃劍”,用好了“皆大歡喜”,用不好則是“傷人傷己”,畢竟受資本所累的企業(yè)案例也不在少數(shù)。

服務(wù):消費(fèi)需求不斷升級(jí) 服務(wù)品質(zhì)需全方位優(yōu)化

據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì),2016年快遞企業(yè)的有效申訴為26.3萬(wàn)件,占95.1%,比上年同期下降4.7%。其中快件投遞服務(wù)、延誤、丟失短少問(wèn)題是消費(fèi)者申訴的重點(diǎn),分別占有效申訴總量的37.7%、28.8%和20.1%。除此以外,快遞服務(wù)問(wèn)題還包括快遞包裝破損、快件破損、快遞信息被泄露等。

隨著電商、網(wǎng)購(gòu)的需求不斷增長(zhǎng),快遞業(yè)成為滿足消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)物流需求的重要行業(yè)。消費(fèi)者對(duì)快質(zhì)量的需求越來(lái)越高,主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度和水平、可得性、時(shí)效性、信息化水平、便利性、安全性等方面。因此,快遞企業(yè)需全方位滿足快遞消費(fèi)需求,以擴(kuò)大市場(chǎng)份額的目的。

人才:人口紅利漸失 拼人才時(shí)代將至

快遞業(yè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大,尤其對(duì)帶動(dòng)就業(yè)作用巨大。2016年超過(guò)300億件的業(yè)務(wù)規(guī)模連帶產(chǎn)生的效果是:日均服務(wù)超過(guò)2.5億人次,支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)4萬(wàn)億元,我國(guó)電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長(zhǎng)30%以上。不難發(fā)現(xiàn),快遞業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用巨大,較好地緩解了我國(guó)的就業(yè)壓力。

但如今傳統(tǒng)物流商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備等已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展,物流業(yè)正在進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)為代表的信息化新階段。在這個(gè)階段,整合專業(yè)人才資源就顯得尤為重要。

一直以來(lái),由于入行門檻較低、人才培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)性等造成的專業(yè)人才匱乏,制約著當(dāng)前快遞、物流企業(yè)的快速發(fā)展。而人才需要良好的企業(yè)文化與機(jī)制進(jìn)行熏陶與培養(yǎng)。所以未來(lái),快遞業(yè)將會(huì)逐漸從“人海戰(zhàn)術(shù)”中退出,在人才培養(yǎng)、文化與機(jī)制建設(shè)等方面下功夫。

“最后一公里”:需求旺盛,卻難以突破

“最后一公里”作為快遞配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié),一直以來(lái)都是行業(yè)熱門議題,也有不少企業(yè)嘗試著解決。由此,快遞柜、代收點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。其中快遞柜是近年來(lái)崛起的新興業(yè)態(tài),應(yīng)快遞企業(yè)與電商發(fā)展的需求誕生,被譽(yù)為解決快遞“最后一公里”,甚至“最后一百米”的主要渠道之一。

以快遞柜為例,近幾年意圖破局“最后一公里”的企業(yè)越來(lái)越多,有順豐、申通、中通、韻達(dá)等企業(yè)投資成立的豐巢,也有背靠大集團(tuán)的速遞易、日日順樂家、京東自提柜、e棧等,還有格格貨棧、云柜等企業(yè),但自提柜盈利前景一直不明朗,使得這種快捷、方便的24小時(shí)無(wú)人自助式收貨服務(wù)顯得尤為尷尬。盡管其已得到了社區(qū)居民和校園用戶的歡迎,也極大地提高了配送效率,但快遞柜容量小、丟件等尷尬之處也受到消費(fèi)端的質(zhì)疑。

接軌國(guó)際:市場(chǎng)擴(kuò)至國(guó)際“內(nèi)功”需再升級(jí)

據(jù)國(guó)家郵政局最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年第一季度全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)中,國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1.7億件,同比增長(zhǎng)29.8%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成111.4億元,同比增長(zhǎng)19.8%。這說(shuō)明我國(guó)快遞業(yè)正在走向國(guó)際,積極參與全球化競(jìng)爭(zhēng)。

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