時間：2017-06-30 13:46:59 點擊：次
來源：物流時代周刊 作者：

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此外,，還有不少快遞企業(yè)獲得巨額融資，如天天快遞2016年初宣布獲得A輪6億人民幣融資,。

不難發(fā)現(xiàn),，快遞業(yè)十分受資本青睞，但上市并非上岸,，融到資金也并非就能“高枕無憂”,，如何用好資本，助力市場拓展,、服務(wù)提升,、產(chǎn)品創(chuàng)新等才是接下來這些快遞企業(yè)決策者需慎重權(quán)衡的。因為資本這把“雙刃劍”,，用好了“皆大歡喜”,，用不好則是“傷人傷己”，畢竟受資本所累的企業(yè)案例也不在少數(shù),。

服務(wù)：消費需求不斷升級 服務(wù)品質(zhì)需全方位優(yōu)化

據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,，2016年快遞企業(yè)的有效申訴為26.3萬件，占95.1%,，比上年同期下降4.7%,。其中快件投遞服務(wù),、延誤、丟失短少問題是消費者申訴的重點,，分別占有效申訴總量的37.7%,、28.8%和20.1%。除此以外,，快遞服務(wù)問題還包括快遞包裝破損,、快件破損、快遞信息被泄露等,。

隨著電商,、網(wǎng)購的需求不斷增長，快遞業(yè)成為滿足消費者網(wǎng)購物流需求的重要行業(yè),。消費者對快質(zhì)量的需求越來越高,，主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度和水平、可得性,、時效性,、信息化水平、便利性,、安全性等方面,。因此，快遞企業(yè)需全方位滿足快遞消費需求,，以擴大市場份額的目的,。

人才：人口紅利漸失 拼人才時代將至

快遞業(yè)對促進經(jīng)濟發(fā)展意義重大，尤其對帶動就業(yè)作用巨大,。2016年超過300億件的業(yè)務(wù)規(guī)模連帶產(chǎn)生的效果是：日均服務(wù)超過2.5億人次,，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過4萬億元，我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上,。不難發(fā)現(xiàn),，快遞業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用巨大，較好地緩解了我國的就業(yè)壓力,。

但如今傳統(tǒng)物流商業(yè)模式,、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備等已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，物流業(yè)正在進入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟為代表的信息化新階段。在這個階段,，整合專業(yè)人才資源就顯得尤為重要,。

一直以來，由于入行門檻較低,、人才培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)性等造成的專業(yè)人才匱乏,，制約著當前快遞,、物流企業(yè)的快速發(fā)展。而人才需要良好的企業(yè)文化與機制進行熏陶與培養(yǎng),。所以未來,，快遞業(yè)將會逐漸從“人海戰(zhàn)術(shù)”中退出，在人才培養(yǎng),、文化與機制建設(shè)等方面下功夫,。

“最后一公里”：需求旺盛，卻難以突破

“最后一公里”作為快遞配送的最后一個環(huán)節(jié),，一直以來都是行業(yè)熱門議題,，也有不少企業(yè)嘗試著解決。由此,，快遞柜,、代收點應(yīng)運而生。其中快遞柜是近年來崛起的新興業(yè)態(tài),，應(yīng)快遞企業(yè)與電商發(fā)展的需求誕生,，被譽為解決快遞“最后一公里”，甚至“最后一百米”的主要渠道之一,。

以快遞柜為例,，近幾年意圖破局“最后一公里”的企業(yè)越來越多，有順豐,、申通,、中通、韻達等企業(yè)投資成立的豐巢,，也有背靠大集團的速遞易,、日日順樂家、京東自提柜,、e棧等,，還有格格貨棧、云柜等企業(yè),，但自提柜盈利前景一直不明朗,，使得這種快捷、方便的24小時無人自助式收貨服務(wù)顯得尤為尷尬,。盡管其已得到了社區(qū)居民和校園用戶的歡迎,，也極大地提高了配送效率，但快遞柜容量小,、丟件等尷尬之處也受到消費端的質(zhì)疑,。

接軌國際：市場擴至國際“內(nèi)功”需再升級

據(jù)國家郵政局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度全國快遞服務(wù)企業(yè)中,，國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計完成1.7億件,，同比增長29.8%;業(yè)務(wù)收入累計完成111.4億元,，同比增長19.8%。這說明我國快遞業(yè)正在走向國際,，積極參與全球化競爭,。

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