時間：2017-07-04 11:50:55 點擊：次
來源：《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》 作者：于淼

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近來由于電子商務的爆發(fā)式增長，我國快遞行業(yè)的發(fā)展也突飛猛進，人們的生活逐漸離不開快遞。毫不夸地說，快遞行業(yè)已成為發(fā)展最快的行業(yè)之一。

近日，國家郵政局發(fā)布了《2016年度快遞市場監(jiān)管報告》(以下簡稱《報告》)，《報告》顯示，2016年，中國人均使用快遞近23件，比上一年增加8件。年人均快遞費用支出287.4元，同比增長42.7%。快遞日均服務人次超1.7億，用戶使用頻率明顯增加。

《報告》還顯示，2016年，中國快遞業(yè)務量首次突破300億件大關，達到312.8億件，同比增長51.4%，業(yè)務規(guī)模連續(xù)三年居世界首位。快遞業(yè)務增量突破100億件，達106.1億件，成為全球快遞業(yè)務增長的主要動力。

此外，令很多人都感到意外的是，快遞行業(yè)在各項服務越來越優(yōu)化、時效性越來越快的情況下，快遞價格不升反降。快遞平均單價每件12.7元，比2015年少了0.7元。且重點城市間快遞服務全市時限均值比上半年縮短半小時。在傳統(tǒng)電商業(yè)務基礎上，快遞企業(yè)適時推出限時達、冷鏈、快運等多層次多元化業(yè)務，全方位支撐信息消費。業(yè)內(nèi)專家表示，從短期來看，快遞價格還會繼續(xù)下降，且運送時效會更加快速。

價格下降主因

快遞價格下降真的是好事嗎？有分析人士指出，事實上，近幾年我國快遞價格的下降并非是良性因素的推動。“快遞價格下降的主導因素是價格戰(zhàn)，快遞價格越來越低，并不見得是好事。”快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示。

一位不愿透露姓名的物流研究中心高級項目經(jīng)理丁先生在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時也認為，價格不升反降的原因是快遞企業(yè)之間激烈的競爭，并且導致快遞企業(yè)陷入惡性價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)損害的是電商企業(yè)、快遞企業(yè)自身(包括加盟商和快遞從業(yè)人員)、消費者等多方的利益，當然不能算是好事，不利于行業(yè)的健康長遠發(fā)展。

《報告》顯示，我國快遞平均單價從2012年的18.6元，已經(jīng)下降到2016年的12.7元。雖然關于快遞價格下降的原因，《報告》中并沒有給出解釋，但有業(yè)內(nèi)人士表示，理論上講可以有多方面原因，比如效率提升、業(yè)務量增多后的成本降低等。《報告》中也提到，去年我國快遞企業(yè)的效率有了很大的提升。成本降低的確是推動快遞價格下降的因素之一，但是近幾年我國快遞價格的下降并不是完全來自成本降低的推動，其背后的關鍵原因還是價格戰(zhàn)造成的價格走低。

然而，徐勇卻認為，盡管快遞企業(yè)的效率在提升，但是成本卻并沒有降低。總的來看，成本是在上升的。部分環(huán)節(jié)效率的提升趕不上成本增加的幅度。“近幾年快遞企業(yè)的成本不斷上升，包括人工、面單原料、租金等成本都在上升，快遞企業(yè)的日子很難過。目前快遞行業(yè)呈現(xiàn)無利化、微利化、虧損化現(xiàn)象，這個狀態(tài)下快遞價格還一直下降，只能是價格戰(zhàn)惡性競爭導致的。”

很多同城快遞的價格只要五六塊錢。快遞企業(yè)為了搶占市場只能采取低價策略。徐勇還表示，除了價格戰(zhàn)，電商對快遞企業(yè)的價格打壓也是導致快遞價格下降的原因之一。快遞企業(yè)對電商的依賴度很高，電商客戶憑借話語權給出快遞企業(yè)很低的價格，外省快件甚至才三四元。

一位百世匯通快遞的網(wǎng)點負責人徐先生在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，快遞行業(yè)的快是在整體業(yè)務量的驅(qū)動下，各家快遞更愿意投入更多的干線和支線班車用于路由拉直。

但至于價格方面，業(yè)內(nèi)有些企業(yè)的加盟網(wǎng)點已經(jīng)跌破三元關口，下跌空間已經(jīng)非常有限了。

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