時(shí)間：2017-07-04 11:50:55 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》 作者：于淼

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兩極化趨勢(shì)

除此之外，如今快遞企業(yè)出現(xiàn)兩極化趨勢(shì)，大企業(yè)和中小企業(yè)在發(fā)展上一定會(huì)略有不同。

大企業(yè)會(huì)從快遞向“綜合物流服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，強(qiáng)者恒強(qiáng)，會(huì)不斷布局跨境、冷鏈等綜合業(yè)務(wù)；而中小快遞企業(yè)，生存壓力會(huì)很大，只有通過(guò)轉(zhuǎn)型或者差異化去實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，找到自己的市場(chǎng)地位。

“在很多人看來(lái)，國(guó)內(nèi)的天量市場(chǎng)會(huì)存在4-5家快遞企業(yè)。這幾家快遞企業(yè)會(huì)是綜合性快遞物流服務(wù)提供商。寡頭企業(yè)出現(xiàn)后會(huì)整合這個(gè)全部零擔(dān)(零擔(dān)是指相對(duì)于整車(chē)而言)、全部快遞、部分整車(chē)業(yè)務(wù)，這對(duì)于長(zhǎng)期以來(lái)小散差的市場(chǎng)是個(gè)好事。”徐先生認(rèn)為，目前傳統(tǒng)的通達(dá)系，上市不是終點(diǎn)，通過(guò)繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，出現(xiàn)類(lèi)似馬士基、聯(lián)邦、UPS等特色快遞物流企業(yè)，這不僅是國(guó)家戰(zhàn)略需要，也是世界的需要，快遞物流行業(yè)將會(huì)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的變速箱，中國(guó)也需要快遞物流大鱷的誕生！

此外，他還表示，中小公司從通達(dá)系上市后都在不斷轉(zhuǎn)型和整合。有的企業(yè)被并購(gòu)，有的調(diào)整業(yè)務(wù)方向，有的從全國(guó)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)改變區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)資本，未來(lái)2年中小企業(yè)需要通過(guò)自身努力，找到準(zhǔn)確定位，打個(gè)翻身仗，留給中小公司的機(jī)會(huì)不多了。“我個(gè)人認(rèn)為通達(dá)系會(huì)占據(jù)快遞80%以上份額，物流50%左右份額。”

中小快遞企業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展始終伴隨著激烈開(kāi)放的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，他們有著與生俱來(lái)的迫切發(fā)展要求，也是中小快遞企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。 

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