冷鏈物流,,高冷產(chǎn)業(yè)站上新風(fēng)口
業(yè)內(nèi)人士表示,,在政策支持下,,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含機(jī)遇,,冷鏈物流需求將繼續(xù)保持中高速增長,。
分析人士指出,,未來,,冷鏈物流市場將以20%以上的年復(fù)合增速發(fā)展,,到2020年市場規(guī)模有望達(dá)到4700億元,。毫無疑問,,冷鏈物流正在成為資本競相追逐的熱門產(chǎn)業(yè)。
A 需求激增將冷鏈物流推向風(fēng)口
市場需求被激發(fā),,是推動冷鏈物流行業(yè)攀升至產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的主要因素,。
據(jù)了解,冷鏈物流是生鮮商品安全的重要保障,。但因?yàn)槠鸩捷^晚,、桎梏太多、投資巨大,,國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展速度緩慢,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外同行。我國綜合冷鏈流通率在20%上下,,而美,、日則分別達(dá)到90%、98%,。我國物流損腐率超過10%,,國際水平則在5%上下。
僅僅從國內(nèi)果蔬冷鏈物流的發(fā)展情況就可窺豹一斑,。
我國是農(nóng)業(yè)大國,,果蔬產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)僅次于糧食,,其種植面積已占世界果品種植面積的18%,果品年產(chǎn)量占世界果品總產(chǎn)量的13%,,蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35%,,蔬菜年產(chǎn)量占世界蔬菜總產(chǎn)量的40%。
但是如此誘人的“花”并沒能結(jié)出可人的“果”,。因?yàn)閲鴥?nèi)果蔬產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,,農(nóng)民組織化程度低,采收設(shè)施落后,,尤其是果蔬流通環(huán)節(jié)沒能做好“溫控”,果蔬采后腐損嚴(yán)重,。據(jù)有關(guān)部門的估算,,國內(nèi)每年果品腐損近1200萬噸、蔬菜1.3億噸,,按每公斤1元計算,,經(jīng)濟(jì)損失超過上千億元。而冷鏈物流跟不上也直接導(dǎo)致國內(nèi)果蔬出口價格因質(zhì)量問題明顯低于進(jìn)口價格,,使我國在農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易中處于劣勢,。
國內(nèi)的冷庫建設(shè)盡管速度非常快,,2016年國內(nèi)冷庫總?cè)萘恳呀?jīng)超過1億立方米,,可存儲近5000萬噸商品,但功能較為單一,,與成熟健全市場相比相去甚遠(yuǎn),。總體而言,,國內(nèi)的冷庫缺口依然很大,。
差距在一定意義上也是機(jī)遇。據(jù)專門研究和考察全球冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅囊恍┟绹鴮<夜烙嫞?017年,,國內(nèi)食品年供應(yīng)量總額大約在6500億美元,,到2020年將超過8000億美元,年平均增長率在19%,??v使僅按綜合冷鏈流通率20%計算,僅食品冷鏈物流一項(xiàng)就會超過萬億元,。
此外,,生鮮電商的發(fā)展也對冷鏈物流行業(yè)起到了很大的推動作用。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計的數(shù)據(jù),,2015年我國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560億元,,并將在2017年突破1000億元,。而在餐飲外賣、食材配送,、生鮮社區(qū),、超市便利店等領(lǐng)域,O2O業(yè)務(wù)更是發(fā)展得如火如荼,,這對冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動作用,。
持續(xù)壯大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模、龐大的市場和對生鮮商品的旺盛需求,,勢必會把整個冷鏈物流行業(yè)推到風(fēng)口上,。
B 政策落地催動行業(yè)迅猛發(fā)展
中國冷鏈物流行業(yè)之所以發(fā)展如此迅猛,離不開政策的推動,。
梳理了近幾年我國出臺的相關(guān)政策:
2014年10月,,國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014年-2020年)》?!兑?guī)劃》指出,,要加強(qiáng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè),支持“南菜北運(yùn)”和大宗鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷,、初加工,、冷藏保鮮、冷鏈運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施設(shè)備建設(shè),,形成重點(diǎn)品種農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心,,提升批發(fā)市場等重要節(jié)點(diǎn)的冷鏈設(shè)施水平,完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),。
2016年6月,,財政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于中央財政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》,,其中,,將山東、河南,、重慶,、寧波、新疆,、河北,、廣東、四川,、青海,、寧夏等10個地區(qū)列為示范省市,對相關(guān)冷鏈項(xiàng)目建設(shè)給予資金支持。同年,,發(fā)改委編制的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》提出,,到2020年形成一批有較強(qiáng)競爭力的交通物流企業(yè),規(guī)劃建設(shè)危險品,、冷鏈等專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備,,完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范,實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈,。
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