時間：2017-07-12 15:19:45 點擊：次
來源：冷鏈物流 作者：

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業(yè)內人士表示，在政策支持下，冷鏈物流產業(yè)蘊含機遇，冷鏈物流需求將繼續(xù)保持中高速增長。

分析人士指出，未來，冷鏈物流市場將以20%以上的年復合增速發(fā)展，到2020年市場規(guī)模有望達到4700億元。毫無疑問，冷鏈物流正在成為資本競相追逐的熱門產業(yè)。

A 需求激增將冷鏈物流推向風口

市場需求被激發(fā)，是推動冷鏈物流行業(yè)攀升至產業(yè)風口的主要因素。

據(jù)了解，冷鏈物流是生鮮商品安全的重要保障。但因為起步較晚、桎梏太多、投資巨大，國內的冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展速度緩慢，遠遠落后于國外同行。我國綜合冷鏈流通率在20%上下，而美、日則分別達到90%、98%。我國物流損腐率超過10%，國際水平則在5%上下。

僅僅從國內果蔬冷鏈物流的發(fā)展情況就可窺豹一斑。

我國是農業(yè)大國，果蔬產業(yè)在國內僅次于糧食，其種植面積已占世界果品種植面積的18%，果品年產量占世界果品總產量的13%，蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35%，蔬菜年產量占世界蔬菜總產量的40%。

但是如此誘人的“花”并沒能結出可人的“果”。因為國內果蔬產業(yè)基礎薄弱，農民組織化程度低，采收設施落后，尤其是果蔬流通環(huán)節(jié)沒能做好“溫控”，果蔬采后腐損嚴重。據(jù)有關部門的估算，國內每年果品腐損近1200萬噸、蔬菜1.3億噸，按每公斤1元計算，經濟損失超過上千億元。而冷鏈物流跟不上也直接導致國內果蔬出口價格因質量問題明顯低于進口價格，使我國在農產品的進出口貿易中處于劣勢。

國內的冷庫建設盡管速度非常快，2016年國內冷庫總容量已經超過1億立方米，可存儲近5000萬噸商品，但功能較為單一，與成熟健全市場相比相去甚遠。總體而言，國內的冷庫缺口依然很大。

差距在一定意義上也是機遇。據(jù)專門研究和考察全球冷藏食品供應鏈市場的一些美國專家估計，2017年，國內食品年供應量總額大約在6500億美元，到2020年將超過8000億美元，年平均增長率在19%。縱使僅按綜合冷鏈流通率20%計算，僅食品冷鏈物流一項就會超過萬億元。

此外，生鮮電商的發(fā)展也對冷鏈物流行業(yè)起到了很大的推動作用。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2015年我國生鮮電商交易規(guī)模達到560億元，并將在2017年突破1000億元。而在餐飲外賣、食材配送、生鮮社區(qū)、超市便利店等領域，O2O業(yè)務更是發(fā)展得如火如荼，這對冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動作用。

持續(xù)壯大的經濟發(fā)展規(guī)模、龐大的市場和對生鮮商品的旺盛需求，勢必會把整個冷鏈物流行業(yè)推到風口上。

B 政策落地催動行業(yè)迅猛發(fā)展

中國冷鏈物流行業(yè)之所以發(fā)展如此迅猛，離不開政策的推動。

梳理了近幾年我國出臺的相關政策：

2014年10月，國務院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014年-2020年)》。《規(guī)劃》指出，要加強鮮活農產品冷鏈物流設施建設，支持“南菜北運”和大宗鮮活農產品產地預冷、初加工、冷藏保鮮、冷鏈運輸?shù)仍O施設備建設，形成重點品種農產品物流集散中心，提升批發(fā)市場等重要節(jié)點的冷鏈設施水平，完善冷鏈物流網絡。

2016年6月，財政部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《關于中央財政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》，其中，將山東、河南、重慶、寧波、新疆、河北、廣東、四川、青海、寧夏等10個地區(qū)列為示范省市，對相關冷鏈項目建設給予資金支持。同年，發(fā)改委編制的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》提出，到2020年形成一批有較強競爭力的交通物流企業(yè)，規(guī)劃建設危險品、冷鏈等專業(yè)化物流設施設備，完善冷鏈運輸服務規(guī)范，實現(xiàn)全程不斷鏈。

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