“快遞小哥”的職業(yè)畫像分析:收入低,、缺職業(yè)認(rèn)同

【本文轉(zhuǎn)載于“北京青年報(bào)”,,原文標(biāo)題為《“快遞小哥”長(zhǎng)啥樣:收入低 花銷大 缺職業(yè)認(rèn)同》,作者:章正/杜沂蒙/實(shí)習(xí)生楊寶光】
“快遞小哥”群體長(zhǎng)啥樣,?他們絕大部分為18至35歲的青年。有關(guān)報(bào)告顯示,,2018年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破500億件,。一支數(shù)量龐大的新就業(yè)群體迅速興起,以郵政速遞(EMS),、順豐,、“三通一達(dá)”(申通、圓通,、中通,、韻達(dá))等為代表的快遞企業(yè),一線配送人員突破300萬(wàn),。此外,,美團(tuán)、餓了么等O2O,、外賣行業(yè)也擁有上百萬(wàn)名專兼職的終端配送員,。
“快遞小哥”流動(dòng)快,短期從業(yè)明顯
本次調(diào)研中,,社科院調(diào)研組對(duì)5279個(gè)調(diào)查樣本的分析顯示,,快遞配送員中,男性居多(88.9%),;以青年為主體(20至29歲49.3%,,30至39歲40.8%,40歲以上7.4%),;農(nóng)業(yè)戶籍居多(77.9%),,大部分為進(jìn)城務(wù)工青年;學(xué)歷層次偏低(初中及以下29.2%,,高中職校及中專47%,,大專15.7%,本科及以上5.3%),;政治面貌以群眾(57.9%)為主,,團(tuán)員和黨員比例不高(21.9%、5.7%),。
調(diào)查顯示,,“快遞小哥”入職前大部分從事過(guò)建筑工人、餐飲服務(wù)員,、銷售員,、保安及司機(jī)等工作。南寧的調(diào)查中,,69.8%認(rèn)為快遞業(yè)門檻低,、上手快,,46.8%認(rèn)為這是能找到的不需要高學(xué)歷且收入較高的職業(yè)。
“快遞小哥”的工作時(shí)間普遍較長(zhǎng),,近一半的快遞員每天工作10至12小時(shí),,8至10小時(shí)有30.6%,12小時(shí)以上有21.4%,。48.9%表示每周只能休息一天,,還有44.5%表示休息時(shí)間不確定。
他們的勞動(dòng)強(qiáng)度究竟有多大,?每天派件量在50至100件占38.4%,,100至150件占11.8%,150件以上占19.2%,。在“雙十一”等高峰期,,配送量更是呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。訪談中“忙得腳不沾地”“累得不想說(shuō)話”是他們說(shuō)的最多感受,。
報(bào)告指出,,因投訴糾紛、缺少保障及職業(yè)發(fā)展等問(wèn)題,,很多青年并不把快遞配送作為一份長(zhǎng)久工作,。從業(yè)不足一年者占39%,一至兩年占31.2%,,兩至三年占12.1%,,五至六年占5.9%,七年以上為11.9%,,短期從業(yè)特征明顯,。
研究人員在武漢的調(diào)查中,郵政EMS,、順豐的快遞員流動(dòng)率均達(dá)30%左右。調(diào)查還顯示,,目前快遞配送從業(yè)人員中,,在校學(xué)生兼職的比例也達(dá)到18.6%。
東部地區(qū)“快遞小哥“月入平均5110元
很多人認(rèn)為“快遞小哥”收入高,,其實(shí)并不如此,。調(diào)研報(bào)告指出,他們的月平均收入3000元以下23.3%,,3000至4000元20.2%,,4000至5000元25.7%,5000至6000元13.2%,,6000元以上17.6%,。東部地區(qū)快遞員月平均工資5110元,,中部地區(qū)4464元,西部地區(qū)4247元,。
2017年全國(guó)城鎮(zhèn)私營(yíng)單位就業(yè)人員月均薪資3813.4元,,快遞員為4859元,高出27.4%,。對(duì)比之下,,從表面上看這個(gè)行業(yè)收入水平不低,但高工資來(lái)自高強(qiáng)度超時(shí)加班,,如果以小時(shí)工資為標(biāo)準(zhǔn),,則平均23.9元,僅相當(dāng)于最低工資標(biāo)準(zhǔn)(人社部公布的32個(gè)城市最低小時(shí)工資標(biāo)準(zhǔn),,北京24元,,其他地方基本在15至20元之間)。
具體到計(jì)酬方式,,“快遞小哥”的計(jì)件工資占較大比例(55.8%),,其次是月薪制(11.5%)、底薪加績(jī)效工資(14.9%),、底薪加提成(10.6%),。物流快遞、直營(yíng)模式多采用固定薪酬加績(jī)效,,外賣快遞,、眾包快遞和加盟模式更多采用計(jì)件方式。
半數(shù)以上“快遞小哥”感覺(jué)不受人尊重
從支出來(lái)看,,他們呈現(xiàn)出生活中消費(fèi)高,、娛樂(lè)少的特點(diǎn)。2017年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出18322元,,當(dāng)年快遞員人均消費(fèi)支出為23459元,,高出全國(guó)平均水平28%。訪談中,,44.5%認(rèn)為工資基本夠用,,33.2%認(rèn)為比較困難,19.4%認(rèn)為非常困難,。
在此情況下,,特別是他們面臨“累得下班就想睡覺(jué)”的工作壓力,快遞員的休閑娛樂(lè)很少(看短視頻17.8%,、聽音樂(lè)15.0%,、看電視劇或電影14.2%、打游戲10.3%),,半數(shù)以上什么都不參與,。
盡管勞動(dòng)強(qiáng)度大,、收入水平不高,快遞員對(duì)工作的滿意度處于中等水平,。其中,,1~10分調(diào)查區(qū)間中,總體平均分6.62分,,44.8%給出了8分,,僅有15.9%給出4分以下。
很多從業(yè)青年認(rèn)為這份工作是壓力與動(dòng)力并存,。一方面,,雖然累但收入還行,特別是時(shí)間比較自由,,在固定區(qū)域內(nèi)完成配送任務(wù)即可,;另一方面,56.3%感覺(jué)自己的工作不受人尊重,,65.1%缺乏職業(yè)認(rèn)同,。
相關(guān)新聞:
- 新零售盒馬、滴滴等超級(jí)物種強(qiáng)勢(shì)介入,,外賣配送
- 北京簽訂首份快遞業(yè)勞動(dòng)保護(hù)集體合同
- 天天快遞定調(diào)品質(zhì)轉(zhuǎn)型 行業(yè)洗牌期發(fā)展不易
- 專家:外賣平臺(tái)巨頭進(jìn)入流量收割階段
- 國(guó)家郵政局:快遞包裝綠色化,、減量化,、可循環(huán)
- 電商巨頭亞馬遜擬打造成物流巨頭,,與聯(lián)邦快遞,、
- 快遞江湖年后上演“搶人戰(zhàn)”
- 雙壹1月快遞數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng):集中度再提升,以價(jià)促量仍
- 1月快遞業(yè)務(wù)量增速下滑,,出現(xiàn)最新變化
- 新業(yè)務(wù)增長(zhǎng),,快遞企業(yè)入局,即時(shí)配送領(lǐng)域格局如何
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次