菜鳥的前世今生 童文紅的輕與重
但是,筆者在對快遞公司的采訪中也發(fā)現(xiàn),,很多快遞公司對于菜鳥的態(tài)度雖然表示積極,,但也有不少猶豫和保留。“從快遞公司的角度來講,,還是都希望能夠成為‘順豐’的,,但現(xiàn)實(shí)又是六成的業(yè)務(wù)來自于淘系,進(jìn)入菜鳥平臺之后,,肯定會(huì)有會(huì)不會(huì)‘失去自我’的擔(dān)憂,。”一位不愿透露姓名的快遞公司負(fù)責(zé)人表示。
“在今天的中國,,一家小的快遞公司再要成為全國網(wǎng)絡(luò)的快遞公司已經(jīng)機(jī)會(huì)不大了,。但是相反,如果一家公司能夠?qū)⒁粋€(gè)渠道做深做透,,提供多樣性的服務(wù),,這個(gè)舞臺是很大的。”童文紅說,。“今天不能理解并不代表明天不能理解,,如果永遠(yuǎn)不能理解,那無非就是要不我錯(cuò)了,,要不你錯(cuò)了,,總要有一個(gè)這樣的過程。”李瑋說,。
菜鳥如何幫助伙伴們呢,?童文紅透露,今年將從“電子面單”開始,。過去快遞面單就是一張紙,要靠工作人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)去分揀和選擇路由,。“目前整個(gè)行業(yè)大概有30%左右裹在路由上是不經(jīng)濟(jì)和不學(xué)的,,如果我們能把這個(gè)比例從30%降到3%,就會(huì)是非常大的效率提升和成本降低。而只有這樣,,才能使得所有數(shù)據(jù)最高效的分析和利用,。”童文紅說。
“電子面單實(shí)際上是物流數(shù)據(jù)化的一個(gè)起點(diǎn),,面單電子化之后,,就可以從用戶下單一刻起,精準(zhǔn)定位從商品出庫到網(wǎng)點(diǎn)派送的每一個(gè)環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在,,國內(nèi)快遞公司的面單電子化率不到40%,國外早就是百分之九十幾了,。我們希望在今年年末,,整個(gè)快遞體系的電子面單能夠占到60%~70%,到2016年之后能夠全部電子化,,讓紙質(zhì)消失,。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)產(chǎn)品部資深產(chǎn)品總監(jiān)劉朔湖表示。
菜鳥去哪兒:農(nóng)村與全球
童文紅表示,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)接下來將在快遞,、倉配、跨境,、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向發(fā)力,,力爭早日實(shí)現(xiàn)包裹國內(nèi)24小時(shí)送達(dá),全球72小時(shí)必達(dá)的目標(biāo),。而其中最為重要的兩個(gè)方向便是下沉農(nóng)村和邁向全球,。“這兩個(gè)不僅僅是菜鳥的戰(zhàn)略,更是阿里巴巴集團(tuán)的戰(zhàn)略,,這也是為什么逍遙子(張勇)同時(shí)也是菜鳥CEO的原因,,因?yàn)樾枰舷乱惑w來推進(jìn)。”童文紅說,。
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