時(shí)間：2015-11-05 09:22:25 點(diǎn)擊：次
來源：界面 作者：

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在中國(guó)最大的電子商務(wù)公司阿里巴巴背后，馬云搭建了一個(gè)從用戶到倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商、商家的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。它能讓中國(guó)的物流變得智能嗎?

早上9點(diǎn)，在位于天津市武清區(qū)的菜鳥網(wǎng)絡(luò)(下稱菜鳥)華北物流中心，兩三百名揀貨員拿著揀貨單，拖著揀貨車，繁忙地穿梭在一間屬于天貓超市倉(cāng)庫(kù)的貨架之間。

貨架上有序的擺放著大米、奶粉、紙巾等萬余種生活用品。一位揀貨員正按照揀貨單的提示，進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)訂單的分揀，這個(gè)過程不超過3分鐘。

如此短的分揀時(shí)間，是基于菜鳥引入的一套智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)每張訂單內(nèi)容選擇合適尺寸的包裝箱，自動(dòng)挑選類似網(wǎng)購(gòu)訂單生成合并裝箱單，每張合并裝箱單上有十來個(gè)網(wǎng)購(gòu)訂單。揀貨員在領(lǐng)取合并裝箱單后，拖著揀貨車，根據(jù)上邊所設(shè)置的路線進(jìn)行揀貨。

上述系統(tǒng)的提供商——心怡科技物流總裁蒲恒宏對(duì)記者表示，揀貨路徑經(jīng)過系統(tǒng)優(yōu)化后，可以保證揀貨員在不撞車、不折回的情況下以最短路徑完成包裹分揀。在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的擺放也經(jīng)過智能算法的優(yōu)化，如銷量好的產(chǎn)品放在靠外面的地方，重量大的產(chǎn)品放在靠近包裝區(qū)的地方。

整車完成揀貨后，揀貨員將揀貨車推至包裝區(qū)，由包裝員對(duì)洗發(fā)水、牛奶等在運(yùn)輸過程中容易破損的物品，進(jìn)行纏泵頭、塑料袋等二次包裝。包裝完成后，包裹就進(jìn)入了配送環(huán)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)包裹當(dāng)日送達(dá)的效果，菜鳥引入了萬象物流進(jìn)行落地配送。

2015年7月，在阿里巴巴進(jìn)軍商超領(lǐng)域后，菜鳥通過上述倉(cāng)配的模式為天貓超市提供物流服務(wù)，即在多個(gè)核心城市設(shè)置中心倉(cāng)庫(kù)，由專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，再配合落地配送公司輻射周邊區(qū)域配送。

據(jù)了解，菜鳥華北物流中心所輻射的區(qū)域?yàn)楸本⑻旖虻鹊兀黄诮ㄖ娣e為16萬平方米，上述這間屬于天貓超市倉(cāng)庫(kù)有1.6萬平方米大。

今年7月，天貓超市在北京地區(qū)銷售額較去年同期增長(zhǎng)近800%，天貓超市的專用配送站點(diǎn)擴(kuò)充了兩倍。為了方便送貨進(jìn)城，菜鳥還將大車換成小車，增加每日發(fā)貨頻次。

菜鳥這樣的倉(cāng)配模式不僅僅服務(wù)于天貓超市，農(nóng)村淘寶、快遞公司等也是其客戶。

物流如何智能?

菜鳥網(wǎng)絡(luò)為阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺(tái)。2013年，曾表示不做物流的馬云提出要做菜鳥，并要投資3000億建設(shè)一張遍布全國(guó)的智能物流骨干網(wǎng)。在此過程中，阿里所扮演的角色依舊是老本行：搭平臺(tái)。

2013年5月28日，菜鳥高調(diào)誕生。注冊(cè)資本50億元，天貓出資21.5億元占股43%，為最大股東;銀泰投16億元占股32%;富春集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)各投5億元分別占股10%;“三通一達(dá)”(申通、中通、圓通、韻達(dá))與順豐各出資5000萬元，各占股1%。菜鳥首期注入1000億元，二期達(dá)2000億元。阿里巴巴董事局主席馬云擔(dān)任菜鳥董事長(zhǎng)。

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