完善發(fā)展政策 促進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”市場一體化發(fā)展
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”以計算機網(wǎng)絡和信息技術為重要支撐，以供應鏈管理為核心，充分利用物流網(wǎng)絡節(jié)點匯集信息以有效延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能，將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運輸、倉儲、裝卸、加工、代理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機結合起來，為用戶提供多功能、一體化、綜合性和個性化物流服務。
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”本質是將互聯(lián)網(wǎng)理念、技術全面植入傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)，使得物流行業(yè)的服務理念、管理手段、服務內(nèi)容、產(chǎn)業(yè)能級發(fā)生顯著變化。不同于傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”具有一些顯著的特征：從單向傳遞信息向網(wǎng)格化共享轉變；從價值實現(xiàn)向價值創(chuàng)造轉變；從標準化向定制化產(chǎn)品和服務轉變；從成本競爭向差異化競爭轉變；從業(yè)務驅動向數(shù)據(jù)驅動轉變。
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”內(nèi)涵
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”本質是將互聯(lián)網(wǎng)理念、技術全面植入傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)后的在線化、數(shù)據(jù)化，通過技術、設備、商業(yè)模式等諸多方面創(chuàng)新促使傳統(tǒng)物流業(yè)運作方式的改變和效率提升。互聯(lián)網(wǎng)的植入，使得物流行業(yè)的服務理念、管理手段、服務內(nèi)容、產(chǎn)業(yè)能級發(fā)生顯著變化，互聯(lián)網(wǎng)重塑傳統(tǒng)物流業(yè)成為可能。
首先是物流服務理念的差異。傳統(tǒng)物流是被動服務，以滿足供方利益最大化為導向；企業(yè)傾向于“大而全，小而全”的經(jīng)營模式。而現(xiàn)代物流是主動服務，以滿足客戶需求為導向，物流服務的供給方和需求方之間由競爭關系轉變?yōu)楹献麝P系；企業(yè)專注于核心業(yè)務，將不具有競爭力的業(yè)務環(huán)節(jié)進行外包；更加強調(diào)供應鏈一體化管理模式，強調(diào)供應鏈整體最優(yōu)。
其次是物流管理手段的差異。傳統(tǒng)物流采用傳統(tǒng)運作方式，運輸工具和承載設備標準化和規(guī)范不統(tǒng)一，管理裝備和管理手段都較為原始。而“互聯(lián)網(wǎng)+物流”實施信息管理，隨著無線射頻技術、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術的不斷發(fā)展，物流管理手段有了很大提高，極大地促進了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”效率的提升。而物聯(lián)網(wǎng)和云計算的迅速發(fā)展將物流業(yè)帶進智能時代。
再次是物流服務內(nèi)容的差異。傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分工一般是水平的，各種運輸方式之間以孤島形式存在，服務內(nèi)容較為單一；而現(xiàn)代物流則以解決客戶需求為目的，整合運輸、倉儲、配送、加工、物流咨詢等多種物流服務功能，同時輔之于信息、保險、融資、需求等物流相關領域的不斷創(chuàng)新，物流服務內(nèi)容得到了極大的豐富和拓展。
最后是物流能級的差異。傳統(tǒng)物流側重點到點或線到線服務，無統(tǒng)一服務標準，服務的能力和半徑區(qū)域非常有限；而“互聯(lián)網(wǎng)+物流”實施標準化服務，物流需求時間與空間跨度不斷加大的現(xiàn)實需求促使物流網(wǎng)絡不斷擴展和功能不斷拓展，物流需求激增，跨區(qū)域、跨行業(yè)物流資源的整合能力強大；與三次產(chǎn)業(yè)及其子行業(yè)關聯(lián)性顯著增強，對資源整合和產(chǎn)業(yè)及區(qū)域競爭力提升發(fā)揮重要作用。
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”特征
1。從單向傳遞信息向網(wǎng)格化共享轉變
伴隨著信息技術的快速發(fā)展，以云物流為代表的新業(yè)態(tài)快速崛起，極大地改變了傳統(tǒng)物流運作模式，組織管理模式面臨重大創(chuàng)新；借力云聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，智能物流不斷突破效率邊際，信息從單向傳遞向網(wǎng)格化共享轉變，改變了信息傳遞的路徑，提高了信息利用效率，從而大幅提高物流效率降低物流成本。
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