時(shí)間：2016-09-09 09:34:49 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng) 作者：

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可以說(shuō)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的成本肯定遠(yuǎn)低于京東物流。

六：順豐、通達(dá)系紛紛布局同城即時(shí)配送，又是為了什么?

2016年8月，有消息稱順豐布局同城即時(shí)配送，其將聚焦3-5公里內(nèi)的同城急配業(yè)務(wù)，輻射1小時(shí)本地生活圈，并推出新產(chǎn)品“即刻送”APP及其相關(guān)商家系統(tǒng)。

宅急送已經(jīng)全面啟動(dòng)“即時(shí)配”業(yè)務(wù)。無(wú)巧不成書(shū)，宅急送打造的“即時(shí)配”跟順豐的“即刻送”除了名字相似，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)定位上也如出一轍，順豐重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的三梯客戶跟宅急送聚焦的10大品類重合度將近100%。

全峰快遞此前推出“O2O閃送”品牌，專門針對(duì)同類型的1小時(shí)本地化生態(tài)圈和社區(qū)化O2O推出特色服務(wù)，并以此為轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

圓通發(fā)布“閃電行動(dòng)”，聯(lián)合菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，以同城配送業(yè)務(wù)為先導(dǎo)，以線上商超、商務(wù)零散訂單、門店O2O、保單配送、即拿即送五大業(yè)務(wù)類型為主。

傳統(tǒng)快遞紛紛布局O2O配送業(yè)務(wù)，主要是看中O2O未來(lái)的市場(chǎng)前景以及高速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)規(guī)模，同時(shí)這塊將是一個(gè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

總結(jié)一下：

1：京東收購(gòu)達(dá)達(dá)，京東物流從自建逐步變成融合模式

2：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)變得有競(jìng)爭(zhēng)力，數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)協(xié)同的威力開(kāi)始顯現(xiàn)

3：菜鳥(niǎo)聯(lián)盟、當(dāng)日達(dá)城市數(shù)量增多

4：從京東看亞馬遜，亞馬遜和菜鳥(niǎo)模式一樣

5：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)核心競(jìng)爭(zhēng)力是天網(wǎng)與地網(wǎng)的協(xié)同，提速與提升服務(wù)質(zhì)量是今年菜鳥(niǎo)的主旋律

6：伴隨著通達(dá)系紛紛布局落地配，電商物流與O2O物流的界限開(kāi)始打破，這肯定是京東自建模式無(wú)法承擔(dān)的一個(gè)市場(chǎng)。

物流很明顯已經(jīng)成為電商巨頭最核心的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)手段，未來(lái)一定是物流一定是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，平臺(tái)協(xié)同的未來(lái)。

例如現(xiàn)有的菜鳥(niǎo)倉(cāng)配體系，倉(cāng)儲(chǔ)是心怡科技，配送末端是整合全國(guó)報(bào)業(yè)發(fā)行網(wǎng)絡(luò)的萬(wàn)象物流等傳統(tǒng)電商落地配企業(yè)。基于未來(lái)業(yè)務(wù)快速協(xié)同的價(jià)值來(lái)說(shuō)，菜鳥(niǎo)模式才是符合中國(guó)電商與O2O發(fā)展的優(yōu)質(zhì)模式。雖然目前有的電商自營(yíng)物流看似可以做到高效。但從京東虧損的數(shù)據(jù)上看，這種模式成本很重，完全不適應(yīng)電商經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的模式，是通過(guò)大數(shù)據(jù)和協(xié)同，把整個(gè)行業(yè)的物流服務(wù)水平提上去，既讓消費(fèi)者和商家收益，也幫助物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)整體繁榮，這才是趨勢(shì)。

現(xiàn)階段自建物流可以滿足短時(shí)間內(nèi)的業(yè)務(wù)需求，但電商，特別是O2O未來(lái)還會(huì)保持高速增長(zhǎng)，從京東收購(gòu)達(dá)達(dá)的邏輯上，我們也看到平臺(tái)協(xié)同的模式才能適應(yīng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

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