美國零售業(yè)為什么一直在關店 是電商的沖擊嗎
在美國，我們剛才講到電商滲透率每增加1%，服裝專賣店營運利潤率下降600個基點，而百貨公司下降400個基點。
就是因為百貨公司的成本彈性更大，我們看到奢侈品受到電商影響最小，是因為奢侈品和商業(yè)地產(chǎn)的議價能力強，Tiffany的或有租金占租金整體的35%，Coach占30%，而其他低價主打中低端市場的品牌，比如A&F只有不到3%。這樣在渠道轉換的時候，固定成本背負的壓力過大，品牌自然受不住折騰。
物流是競爭的關鍵
美國電商之間也存在競爭，最明顯的就是免郵費的門檻，這里出現(xiàn)了很有意思的情況。中國的電商因為滲透率更高。話語權更多，不斷提升免郵費門檻，而美國和歐洲不斷調(diào)低免提郵費門檻。因為門店流量的大幅減少，品牌只能在電商流量上下功夫，哪怕會不斷拉低盈利能力。
因此，2016年美國電商免郵費的比例大約在60%，而三年前只有44%。上周末我在香港和一個律師朋友吃飯聊天，她說在英國某電商網(wǎng)站上買的幾件衣服，單價都比在香港便宜。而且，關鍵是從英國寄過來，不要郵費。我一開始想不通，后來終于明白了：零售商在實體店不斷下滑的時候，品牌自營電商為了貼補線下流量，不顧一切用免郵費的方式買線上流量，因為有人買總比沒有好，否則庫存的問題更難解決。
如果再往更遠處看，這又說明了什么?盈利能力的下降，線下不掙錢，線上還要包郵，打價格戰(zhàn)。說明以后的生意不能單靠賣東西賺錢了。
亞馬遜美國是盈利的，但是國際業(yè)務還在虧損，集團整體盈利靠的是云服務，云服務的毛利率能有87%，用云服務貼補虧損的零售。
英國最大的生鮮電商Ocado，靠的是開放物流，這塊業(yè)務和合作伙伴按比例分擔固定成本，同時收服務費，使得這塊業(yè)務的毛利率也將近90%。物流搭建好了，坐地收錢，就跟商業(yè)地產(chǎn)收租金一樣。因為不靠賣東西掙錢，我的價格就更低，同時物流效率高，我的速度就更快，無論是價格的戰(zhàn)場還是時間的戰(zhàn)場，誰都打不過我。
所以，我們看到京東把物流單獨出來。以后京東的盈利能力，只會不斷上升。而物流效率的提升，也使得品牌和線下門店的盈利空間更大了。等到線上和線下成本結構平衡了，就不是渠道的競爭了，而是供應鏈的競爭，產(chǎn)品的競爭。
未來在處理線上和線下的問題上，應該有更加柔和的成本結構，努力平衡各個渠道間的成本結構之差，甚至在稅收的制度上，都應該考慮進去，這樣才會讓商業(yè)社會更加穩(wěn)定地發(fā)展。但是無論怎么樣，對于消費者來說，無論是能省錢還是省時間，都是好事情。
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