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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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即時(shí)物流行業(yè)會(huì)是下一個(gè)“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”?

時(shí)間:2017-07-07 11:02:21 點(diǎn)擊:
來源:人人都是產(chǎn)品經(jīng)理 作者:玲子

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這就不得不繼續(xù)提一下“滴滴”,“滴滴”最開始時(shí)候是搶單,之后變成派單了,派單的模式非常復(fù)雜,實(shí)時(shí)壓力計(jì)算、出參時(shí)間預(yù)測(cè)、配送路線規(guī)劃、天氣反饋機(jī)制、騎手與商家的畫像描述、到店時(shí)間預(yù)測(cè)等,主要依靠機(jī)器學(xué)習(xí)方式,結(jié)合歷史數(shù)據(jù)反推預(yù)測(cè)時(shí)間,挖掘特征,不斷修正模型做到精準(zhǔn)預(yù)測(cè),最終根據(jù)算法,算出來這個(gè)訂單該給誰。

而搶單模式完全靠配送員主觀的去搶,假設(shè)一家外賣店出現(xiàn)5份便單需要送,通過搶單,這5分便單很可能被5個(gè)人搶,這很大程度降低了配送的效率,如果通過派單,這5單可能被1,2個(gè)人搶到,通過系統(tǒng),通過算法,通過大數(shù)據(jù)派單的話,可以提高配送的效率。

2、近100%并單率

另外,可以注意到的是,“滴滴”中有拼車這個(gè)功能,即時(shí)物流也有,通過派單的模式,可以做到100%的并單率,可以理解為,本來2個(gè)單要2個(gè)人去配送,如果基于數(shù)據(jù)算法,這2個(gè)單1個(gè)人跑1趟就夠了。

3、動(dòng)態(tài)溢價(jià)功能

另外,還可以注意到的是,“滴滴”有個(gè)動(dòng)態(tài)溢價(jià)功能,即時(shí)物流也有,在不同的時(shí)段,不同的天氣反饋,不同預(yù)定要求,需求和供給,通過算法和大數(shù)據(jù)折算出不同價(jià)格,讓訂單和運(yùn)力的平衡更為人性化,筆者表示非常看好。

三、未來戰(zhàn)略

技術(shù)仍然是重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力

同城即時(shí)物流在本質(zhì)上跟傳統(tǒng)物流配送要解決的問題是一樣的,就是降低成本、提高效率。而解決這樣一個(gè)成本和效率問題是需要模式和技術(shù)的創(chuàng)新。

算法大數(shù)據(jù)還是即時(shí)物流技術(shù)不可或缺的技術(shù)根本,比如點(diǎn)我達(dá)目前壓力平衡、無分區(qū)的技術(shù)點(diǎn)智能調(diào)度,另外,技術(shù)點(diǎn)不是獨(dú)立的,整條業(yè)務(wù)體系每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都需要技術(shù)點(diǎn)的協(xié)同作戰(zhàn)。訂單來源和運(yùn)力供需平衡

作為后端的配送平臺(tái),訂單來源是維持平臺(tái)運(yùn)作的先決因素。訂單的穩(wěn)定會(huì)影響到配送員和服務(wù)的穩(wěn)定性。即時(shí)物流平臺(tái)需要保有訂單的來源和運(yùn)力供需平衡,一旦訂單的不穩(wěn)定就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力的流失,一旦運(yùn)力的流失,回血消耗時(shí)間太大,耗不起。

需要與大平臺(tái)的戰(zhàn)略合作保有穩(wěn)定訂單來源,比如點(diǎn)我達(dá)與餓了么,比如達(dá)達(dá)跟京東,大平臺(tái)有穩(wěn)定的訂單來源,他們有即時(shí)物流的需要,而貴平臺(tái)恰恰能提供匹配的物流能力,那么,必須戰(zhàn)略合作,雙贏啊~

業(yè)務(wù)擴(kuò)張城市、拓展配送品類

要強(qiáng)大自己那肯定是不能只在自己的小圈子里神游,需要量變達(dá)到質(zhì)變,即時(shí)物流下半場(chǎng)的斗爭(zhēng),肯定需要企業(yè)不斷的擴(kuò)張自己的覆蓋面積,在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí),跑馬圈地壯大自己,另外,需要拓展配送的品類,安全、高效、全面的現(xiàn)代化物流服務(wù)在下半場(chǎng)斗爭(zhēng)中還需要不斷完善。個(gè)性化服務(wù)打破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)局面

目前階段,市場(chǎng)格局還遠(yuǎn)沒形成,大家都在各自業(yè)務(wù)上活得不錯(cuò),沒有正面沖突,雖然在個(gè)別業(yè)務(wù)上有差距,但要想做到真正的差異化競(jìng)爭(zhēng)是相對(duì)比較難的,未來2-3年后,當(dāng)市場(chǎng)格局逐漸形成的時(shí)候,差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

品牌樹立和信譽(yù)沉淀

如果網(wǎng)上各種品牌的負(fù)面消息,用戶還愿意把自己的物品交給貴平臺(tái)的配送員去配送嗎?一個(gè)企業(yè)要想獲得民心,廣告營(yíng)銷,品牌曝光,活動(dòng)運(yùn)營(yíng)不能少,最重要的是勢(shì)必要做好品牌的樹立和長(zhǎng)時(shí)間的信譽(yù)沉淀。

信息化安全系統(tǒng)的建立

不管是即時(shí)物流行業(yè),信息化安全的保障是每個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)必須做到的保障,特別是物流行業(yè),寄送人和發(fā)貨人的地址,名字,電話全部有,包括配送員和商家的注冊(cè)信息,都需要安全保障,以免非法之徒利用信息安全漏洞對(duì)用戶造成危險(xiǎn)影響,企業(yè)需要建立信息化安全系統(tǒng),保障用戶的信息安全。總結(jié)

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