時間：2017-08-01 11:44:09 點擊：次
來源：安卓網(wǎng) 作者：王新喜

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早在2016年12月，亞馬遜推出了AmazonGo無人零售商店，打響了無人便利店的概念，不久前，阿里的無人超市“淘咖啡”正式落戶杭州，與此同時，國內(nèi)無人便利店線下零售新業(yè)態(tài)在迅猛發(fā)展，當前盒馬鮮生、便利蜂、繽果盒子、F5、未來商店、24愛購、TakeGo、神奇屋等無人便利店都紛紛冒了出來，這些無人便利店被認為它可以“消滅收銀員、消滅導購員、消滅服務(wù)員”，這被看成是零售史上的一場重要革命，讓不少人很興奮，無人便利店可能將是繼共享單車之后的下一個創(chuàng)業(yè)風口了。

當前資本也已經(jīng)開始躁動起來了，剛剛過去的一周，無人便利店領(lǐng)域誕生了2起融資，金額超1億3000萬人民幣，此外，娃哈哈也宣布要3年開10萬家6月28日，創(chuàng)新工場宣布完成對F5未來商店的3000萬元A+輪融資，紀源資本領(lǐng)投，啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等跟投繽果盒子。

24小時便利店被認為可以規(guī)模化、低成本復制，幾個月回本。不僅引發(fā)資本的躁動，創(chuàng)業(yè)者也非常躁動。繽紛盒子表示要在全國進行5000個網(wǎng)點的大規(guī)模復制，因此，可以預(yù)見的是，未來必然會在無人便利店領(lǐng)域涌現(xiàn)一大批創(chuàng)業(yè)者。

我們知道，阿里與亞馬遜玩無人便利店的目的與一般創(chuàng)業(yè)者不同，對于巨頭來說，它們顯然志不在搶奪便利店市場份額，而是希望將便利店作為線下的流量入口或者試點，找到線上線下融合的零售方案，實現(xiàn)線上線下一體化，普及新零售的概念以及突破自有業(yè)務(wù)的邊界。

而創(chuàng)業(yè)者看到這個風口就去追的話，被拍死在沙灘上的幾率會有多大？

我們知道，無人便利店可以讓用戶掃碼進店，東西拿了就走，之所以在當前興起，一個基本條件是生物識別和移動支付技術(shù)已經(jīng)普及而且功能、用戶習慣已經(jīng)成熟。

但事實上，很多人都忘記了無人便利店的本質(zhì)依然是便利店，它最大的亮點就是砍掉了人工成本，減掉的是收銀員、導購員的人工成本，以及更小的空間意味著更低的場地費。

日本的無人便利店計劃，就是因為日本的人力成本實在太高了以及日本勞動人口嚴重不足。但中國卻反之，零售行業(yè)的人工成本卻并不高，中國勞動人口充足。據(jù)7-Eleven的年報，它是全世界最大的便利店，它的人工成本占整個營收的1.8%(未將門店店員成本計入)，租金3點幾，加起來不到5個點。而在中國，服務(wù)行業(yè)的人力成本本來就不高。

做無人便利店生意本質(zhì)是做便利店生意，但從便利店行業(yè)來看，空間已經(jīng)不大，因為有人的便利店顯然從服務(wù)、保潔、導購等各方面來講優(yōu)勢是非常明顯，而且可以維護店面的招牌。前面提到，本質(zhì)上收銀員、導購員的人工成本并不高，對便利店的利潤營收影響非常微薄。按日系便利店的定義來看：“160平米以下；營業(yè)16小時以上；SKU在3000內(nèi)且鮮食快餐占20%以上”的才算是便利店，而且鮮食快餐是一家便利店特色、差異化、盈利的重要來源。但這部分均需要人力。

有人算過，還包括RFID芯片硬件成本(每個芯片是0.3元到1元的硬成本，貼到商品上也需要成本)，有人算過，每個芯片成本+人工貼標簽成本，即便按照每件商品1元完成貼標簽成本計算，一家無人便利店月售1萬件商品的話也要1萬元成本，還是會比人力成本更加便宜。

但要知道，節(jié)省了收銀員但多了半個貼RFID芯片的人工，同時還增加了3-10個百分點的物料成本。當然，另外額外的成本還遠不止于此。比如說，店鋪和貨架改造成本。供貨、店內(nèi)環(huán)境維護，營銷、補貨、貨架整理、清潔等成本，以及防盜防破壞、被人私自放置病毒二維碼等諸多方面的成本。

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