時(shí)間：2017-09-08 09:33:01 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：冷鏈物流 作者：

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物流發(fā)展至今很多困難點(diǎn)浮出水面,，物流配送成本太高,，成為制約農(nóng)村電商進(jìn)一步發(fā)展的最大瓶頸。那么,，該如何解決這一難題呢,？那就是,，建立共享新生態(tài)，有效降低物流配送成本,，打通農(nóng)村物流配送“最后一公里”,。

資源的合理運(yùn)用，對(duì)癥下藥

現(xiàn)在我國(guó)的具體情況是：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)的大,、中型冷藏車(chē)能滿(mǎn)足從生產(chǎn)基地到城市儲(chǔ)備冷庫(kù)及大型冷鮮蔬菜市場(chǎng)冷鏈運(yùn)輸需求,，但是從城鎮(zhèn)的集散地到城鎮(zhèn)街區(qū)的零售終端、小型超市和小區(qū)菜市場(chǎng)等場(chǎng)合,，由于道路狹窄,，大、中型冷藏車(chē)無(wú)法到達(dá),，沒(méi)有適合我國(guó)國(guó)情的冷藏運(yùn)輸配送設(shè)備,，無(wú)法完成“最后一公里”的冷鮮配送，迫使相關(guān)從業(yè)人員采用土辦法,、土設(shè)備,，替代冷藏輸配設(shè)備的功能，從而造成食品品質(zhì)下降,，甚至是貨物的腐爛,，形成巨大的社會(huì)資源浪費(fèi),。隨著社會(huì)發(fā)展，需要冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)奈锪饕?guī)模會(huì)越來(lái)越大,，特別當(dāng)前隨著電商銷(xiāo)售模式的快速發(fā)展,，深入城市街區(qū)、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,，甚至直達(dá)消費(fèi)者家中的小規(guī)模多品種冷藏輸配形式已經(jīng)快速形成,。我國(guó)人民生活水平的快速發(fā)展迫切需要冷鏈輸配的無(wú)縫連接和冷鏈設(shè)備完善發(fā)展。國(guó)內(nèi)生鮮市場(chǎng)出現(xiàn)了瓶頸,。生鮮冷鏈物流市場(chǎng)急需做出改變,。

拋棄陳舊的思想，迎接現(xiàn)代化區(qū)域配送的新模式

現(xiàn)在商家寄送生鮮,，大多采取“泡沫箱+冰袋”的模式,，有的甚至使用礦泉水瓶冰凍降溫。這樣做增加了包裝的體積,、重量,，泡沫箱還會(huì)造成污染，但配送途中融化致使商品變質(zhì)的情況依舊時(shí)有發(fā)生,。研發(fā)推廣新型的保溫包裝,，顯得尤為重要。不過(guò),，要真的讓包裝趕上趟,，恐怕要整個(gè)包裝行業(yè)動(dòng)起來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也要跟上,。所以更可行的是微型冷鏈車(chē)配送,，與電商龍頭企業(yè)京東合作的藍(lán)星微冷廠家介紹說(shuō)：“在生鮮最后一公里配送環(huán)節(jié)中，運(yùn)輸工具的選擇起到關(guān)鍵作用,。微型冷鏈車(chē)不虧為最佳選擇,。它不僅僅大大的節(jié)約了物流運(yùn)輸成本，而且還能保持產(chǎn)品的新鮮度”很多有意購(gòu)買(mǎi)者有這樣的疑問(wèn)---既然是冷鏈三輪車(chē),，那么它的溫度有保障嗎,？它的持續(xù)供電能力怎么樣？對(duì)此,，藍(lán)星微冷的工作人員介紹說(shuō)：“雖然這是微型的冷藏三輪車(chē),，但是麻雀雖小，五臟俱全,。它就是大型冷藏車(chē)的縮小版,。充一次電可以持續(xù)制冷8-10個(gè)小時(shí)，完全能夠滿(mǎn)足一天的工作量。制冷范圍0 到-18°C可調(diào),；冷藏0-8°C可調(diào),。為產(chǎn)品的新鮮度保駕護(hù)航”。

現(xiàn)階段,，生鮮市場(chǎng)的需求越來(lái)越大,，相信隨著配送設(shè)備的完善,，消費(fèi)者也能夠品嘗到最新鮮的食物,。冷凍三輪車(chē)兩輪車(chē)等微型冷鏈作為最后一公里宅配設(shè)備正應(yīng)運(yùn)而生，為廣大冷鏈物流企業(yè)解決了根本問(wèn)題,。這是不可抗拒的趨勢(shì)