跑贏最后一公里 快遞業(yè)下一站同城配送
想想看,鮮花,、餐飲,、日用品,如果都能在30分鐘內(nèi)從附近的超市和店鋪送到手,,人們很難會選擇同類商品的外地賣家等待快遞了,。隨著電商品類多樣化和人們對物流時(shí)效性要求提升,同城配送的生意越來越熱,。
數(shù)據(jù)顯示,,包括淘系平臺在內(nèi)的電商增速在放緩,,線下的、同城內(nèi)的物流頻次在增長,,這表現(xiàn)在同城內(nèi)眾包平臺的興起,、即時(shí)配送市場的活躍。
同城快件分為兩種:一是通過同城內(nèi)的中轉(zhuǎn)系統(tǒng)達(dá)到覆蓋全城的,、上午送下午到的當(dāng)天業(yè)務(wù),;二是基于3-5公里商圈內(nèi)、30分鐘-1小時(shí)的即時(shí)配送業(yè)務(wù),。前者對應(yīng)傳統(tǒng)快遞公司,,后者則以三大外賣平臺為代表,這兩者正在加速融合,。
隔天才到的面包
今年3月,,LES AIRS邀請了米其林三星法國大師教學(xué)面包烘焙,部分面包成品被放在線上售賣,,但盡管用了最貴的快遞公司,,同一個城市——上海的購買者依然要隔天才能收到這些米其林的美味面包。
“雖然面包保質(zhì)期長達(dá)一周,,但周邊面包店那么多,,為什么非要買你的面包呢?”,,LES AIRS的物流負(fù)責(zé)人阿且接受了界面新聞記者的采訪,。她很焦慮,因?yàn)長ES AIRS的微商場即將上線,,但她還沒有物色到合適的物流配送商,。
LES AIRS目前在上海的熱門商圈開了六家直營店,90-1200平方米,,售賣玩具,、文具、化妝品,、鮮花等各類日常用品,,也提供餐飲、咖啡,、文創(chuàng)教程等體驗(yàn)設(shè)施,,類似于日本的無印良品,定位于追求生活品質(zhì)的年輕群體,。
傳統(tǒng)物流公司出身的她對界面新聞記者表示,,新零售也需要新的物流模式:“從傳統(tǒng)行業(yè)出來,需要很痛苦地轉(zhuǎn)變”。
由于商品種類繁多,,每家店有2500多個SKU(庫存量單位),時(shí)效要求不同,、所能承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)也不同,,目前還沒有一家物流服務(wù)商能滿足這些要求。目前LES AIRS每周都會有面包烘焙活動,,由于物流的限制,,所以最后專注于線下活動和現(xiàn)場售賣。
她表示,,從“甲方”(商家)來說,,在意的是兩點(diǎn):價(jià)格和時(shí)效,小批量的話,,眾包物流價(jià)格很高,,高于物品的價(jià)值。從服務(wù)質(zhì)量來說,,加盟制快遞公司每個區(qū)域的服務(wù)質(zhì)量不一,,傳統(tǒng)快遞公司重視規(guī)模效應(yīng),小批量會收到“歧視”,。
快遞市場異地網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不適應(yīng)于即時(shí)配送小批量,、多頻次、高價(jià)值,、高服務(wù)質(zhì)量的要求,。傳統(tǒng)快遞公司分為收件網(wǎng)點(diǎn)-分揀中心-收件網(wǎng)點(diǎn)三級,就算是同城的快件,,也要通過中轉(zhuǎn)中心經(jīng)過分揀后才能進(jìn)行配送,,這導(dǎo)致“同城也要隔天”,時(shí)效差,。
記者采訪了上海市區(qū)的多家鮮花店,,以“野獸派”為例,只有滿880元才包郵,,如果不滿只能買家自己在眾包平臺上下單,。出于成本的考慮,諸多花店的物流還是以自有貨車批量配送為主,,除非郵費(fèi)由買家自己承擔(dān),。
而這部分商家的需求,是外賣平臺物流,、傳統(tǒng)快遞公司以及眾包物流要爭取的,。
快遞公司的同城配做得怎么樣了?
中午12點(diǎn),順豐快遞員阿文七拐八拐才找到手機(jī)上顯示的一家餐廳,,接下來還要去附近的另一家餐廳取餐,,這兩份外賣的目的地是附近兩個不同的小區(qū)。送一單外賣8塊,,是快遞的整整4倍,,但他還是不愿意送外賣。
與傳統(tǒng)的快遞相比,,即時(shí)配送靈活性更高,、要求的服務(wù)質(zhì)量更高、對調(diào)度能力要求高,,相比來看,,直營的順豐有天然的優(yōu)勢。
記者在走訪順豐網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),,繼杭州之后,,順豐百度業(yè)務(wù)在上海多個分部正式上線,其中一位網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人透露,,接下來7月份整個上海的百度外賣都將交給順豐配送,。
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