跑贏最后一公里 快遞業(yè)下一站同城配送
“中國最大的同城物流平臺”，這意味著全品類的覆蓋,。
從外賣起家,，目前三大外賣平臺都開始拓展品類以增加流量：下午茶、夜宵,、生鮮水果,、商超日用品等等，康嘉表示,，未來計劃餐飲訂單占比下降到50%以內。
目前餓了么正在進行“蜂鳥”的開放,，爭取更多餓了么平臺之外的中小商家,。“‘蜂鳥’未來肯定會開放，但并不會剝離”,，康嘉表示,，外賣行業(yè)跟傳統電商相比，交易和履約非常緊,。即時配送目前還是很零散的狀態(tài),，很難說是一個產業(yè)，除了外賣還沒有大規(guī)模爆發(fā),，所以目前還未實現全品類覆蓋,。
在他看來，同城配下一個新增長點是新零售,、商超品類,、生鮮水果、專人直送等,。根據上述必達咨詢發(fā)布的報告顯示,，在同城市場的訂單類型中，在餐飲外賣之后超市位列第二,。此外,，三大平臺相繼推出專人跑腿幫買業(yè)務，打破了商圈概念轉向全城配送,，配送產品也多樣化,。
除了三大外賣平臺，即時物流的需求也催生了眾多垂直電商,。“快健康”App是一家位于成都的同城電商,，商品以水果零食酸奶為主，自營為主，主打一小時到達,。
一小時的同城配有多難,？“快健康”運營總監(jiān)王笳穎對界面新聞記者表示，以溫控管理為例,，從熱烘的面包,、4-12度、到0-4度牛奶,，再到零下-18度的冷凍產品,，不同溫度要求對前置倉的設置、倉位的管理要求極高,。其運營總監(jiān)王笳穎對界面新聞記者表示,，目前以自有物流為主，外賣平臺配送,、眾包物流公司等為輔,。
她表示，眾包物流針對商戶有另一套計價系統,，在一定規(guī)模下有價格優(yōu)惠,。她也表示，自營成本太高,、眾包運力不確定性大,，所以要和多個平臺進行合作。
眾包的方式彈性較大,，非常適合同城即時物流市場,，尤其是有午晚高峰外賣，目前三大外賣平臺都已構建了自己的眾包平臺,，引入更多的同城運力,。
人人快遞等眾包物流平臺原本以“專人直送”的理念起家，但隨著即時物流市場的需求加大,，紛紛參與到外賣等B端的市場,，或被巨頭收入囊中：阿里、餓了么入股點我達,、京東到家與達達合并,。
目前外賣的補貼戰(zhàn)還沒有結束，界面新聞記者了解到,，目前外賣平臺平均一單的物流配送成本在7-8元,，補貼后平臺收取4-5元。在外賣利潤微薄的背景下,，眾包物流或如達達向C端開放,，或爭取更多像LES AIRS這樣的中小商家,。
根據Analysys易觀數據監(jiān)測顯示，互聯網即時配送市場的訂單量已接近傳統物流市場的10%,。作為下一個藍海,，可預見的是，無論是平臺還是供應商,，都在提前布局以爭取未來的主動權,。
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