時間：2017-09-15 11:11:50 點擊：次
來源：36氪 作者：

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低頻、批量采購的模式對于絕大部分中國中產(chǎn)階級消費群體而言,，交通工具并不是問題,，最大的問題在于批量采購所導(dǎo)致的對家庭倉儲空間的巨大限度占用——中國家庭2-4名成員居住的公寓樓并不適合北美居住區(qū)那種獨立別墅所具備的家庭倉儲空間，甚至連中國家庭廚房冰箱的生鮮冷藏空間都無法與Costco所售的產(chǎn)品包裝相匹配,。

當(dāng)?shù)皖l,，批量采購的模式無法在本土維持時，消費形態(tài)即刻只能演變?yōu)橹懈哳l,、中低量級的消費形態(tài),。

那么這種形態(tài)會有什么問題？

國內(nèi)用戶的高頻,、少量的消費習(xí)慣已經(jīng)被電商平臺養(yǎng)成,，加上區(qū)位的劣勢帶來的交通與時間成本問題使得Costco在高頻消費這條路上很難走通。

如果Costco這種倉儲式批發(fā)超市無法做到周期性的大量出貨,，對于其貨品周轉(zhuǎn),，尤其是生冷冰鮮食品的損耗問題將帶來極高的成本。

如若國內(nèi)用戶通過買更大的房子解決了家庭倉儲問題,，也同時奇跡般的順應(yīng)了Costco會員定期批采的建議,，這種結(jié)果的充分必要條件必須是Costco用史無前例的低價高質(zhì)的產(chǎn)品教育中國市場，培養(yǎng)并重建了中國消費者自網(wǎng)購誕生以來的購物習(xí)慣——類似淘寶網(wǎng)當(dāng)年的做法,。但在北美由于公共交通,、電商、物流,、人口基數(shù)四方面與中國的差異,，這種教育市場成本幾乎為0,。

第二座大山：走不走本土化路線？那么,，走Wholesale模式的Costco的價格是否能做到最低,？

顯然，在北美乃至全世界其他地區(qū),，Costco所售的價格確實是當(dāng)?shù)赝犬a(chǎn)品中質(zhì)量最高,，且價格最低的，因為Costco的主要利潤來源僅限于其會費,，而其貨品利潤僅僅用于維持日常運營,，14%的毛利率是其在全球其他地區(qū)保持該價格品質(zhì)優(yōu)勢經(jīng)久不衰的秘訣。

而另一面則是Costco用包銷協(xié)議,、極度誘人的大訂單作為籌碼進(jìn)而瘋狂壓低全球各地的供應(yīng)商與合作品牌方給出的批發(fā)價格,。旗下Kirkland品牌系列就是其打壓合作品牌后，以高緯度打擊的競品的產(chǎn)物,。

但截止目前,，Costco在中國仍然是一家進(jìn)口商品超市。

2017年9月12日登陸天貓商城的Costco中國旗艦店中,，我們不難發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品發(fā)貨地點區(qū)別與天貓國際的亞洲區(qū)倉儲物流中心的臺灣,，變成了寧波保稅區(qū)。

但至今Costco上我們找不到任何一個SPU注明是made in China,，但在Costco上我們找到了來自其官方與臺灣供應(yīng)商合作后而在臺灣生產(chǎn)的貨品,。同是進(jìn)口商品，同樣海外生產(chǎn),，但與天貓國際的區(qū)別僅僅在于物流成本上些許降低和時效性的提升,。與之鮮明對比的是，宜家家居早在入華開設(shè)第一間門店前就已經(jīng)開始與各地工廠開展了廣泛的早期代工業(yè)務(wù),。

所售的數(shù)碼產(chǎn)品價格遠(yuǎn)低于美國B2C電商平臺和其他零售店

那么,，如果不走本土化會怎樣？

關(guān)稅問題,。兩者就像華晨寶馬3系和寶馬進(jìn)口汽車在國內(nèi)市場占比上和價格上的差別,。關(guān)稅和各種進(jìn)口產(chǎn)品所涉及的中國產(chǎn)業(yè)都是國家保護(hù)的對象，另外農(nóng)產(chǎn)品方面存在來自世界各地病蟲害,，和衛(wèi)生檢疫標(biāo)準(zhǔn)變化帶來的不可控因素——例如日本核輻射食品,、進(jìn)口疫區(qū)牛肉,、轉(zhuǎn)基因食品等,。

庫存問題。純進(jìn)口商品無法在與中國大陸的零售商超同等產(chǎn)品競爭中保持其批發(fā)商的價格的優(yōu)勢,，導(dǎo)致了北美地區(qū)因為低頻大批量采夠而形成庫存周轉(zhuǎn)時間僅有29.3天的優(yōu)勢將蕩然無存,，庫存壓力因此會被放大,。

高興的只能是沃爾瑪。已經(jīng)21年的沃爾瑪顯然走在了前面:山姆會員店中不乏與中國供應(yīng)商合作的特選產(chǎn)品,，甚至我們還能找到類似上海UTC行家旗下代理的瑞士軍刀品牌入駐的身影,。

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