“改革開放使得中國快遞企業(yè)得以快速發(fā)展，對于現(xiàn)在的我們來說，科技創(chuàng)新已經(jīng)不是選擇題，而是必答題。”中通快遞董事長賴梅松這樣認(rèn)為，同樣順豐總裁王衛(wèi)也明確表示“未來快遞業(yè)要面對的競爭，不是來自同行，而是像Google一樣的高科技公司”，說明越來越多的快遞公司將科技作為未來競爭力的核心要素。

今年前8個(gè)月全國快遞包裹量達(dá)302.6億件，平均每個(gè)月處理38億件包裹，每日處理量早已突破1億件。面對如此龐大的快遞處理量和已經(jīng)來臨的行業(yè)增速放緩，對快遞的運(yùn)營壓力不斷增強(qiáng)，對利潤的追求越發(fā)緊迫，而快遞公司已經(jīng)意識到，業(yè)務(wù)量的劇增帶來的是對土地和勞動(dòng)力的需求暴增，但土地有限，勞動(dòng)成本持續(xù)上升，需要扭轉(zhuǎn)發(fā)展模式，那么就需要加大科技投入，提高效率與客戶體驗(yàn)，以獲得市場競爭力。

基于此，快遞行業(yè)正在逐漸由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集轉(zhuǎn)型，最初作為嚴(yán)重依賴勞動(dòng)力的行業(yè)，現(xiàn)如今卻擁有最前沿的高科技，并且這塊大蛋糕一直被行業(yè)巨頭們虎視眈眈。

順豐不斷加大對科技的投入，在上半年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到3.97億元，比去年同期增長94.83%，科技從業(yè)人數(shù)4514人，較2017年增長22.6%；中通表示現(xiàn)在對于信息科技的投入“上不封頂”，只要有相關(guān)需求，不管人力、物力、財(cái)力都會積極跟上；韻達(dá)發(fā)展迅猛，也將在IPO募資所得39億元投入智能倉配一體化和供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)等；德邦快遞則是通過智慧場站、智慧運(yùn)力和智慧末端三大系統(tǒng)來構(gòu)建中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、末端高效有序的物流場景；京東同樣不斷加大科技研發(fā)力度，自主研發(fā)的無人配送站也已經(jīng)正式落成……

快遞企業(yè)對于科技的投入，無疑是在為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展增添助力，并且行業(yè)的痛點(diǎn)也恰恰正是前沿技術(shù)發(fā)力的方向。

首先，科技能夠幫助管控全網(wǎng)，平衡網(wǎng)絡(luò)。快遞企業(yè)作為網(wǎng)絡(luò)型組織，面對成千上萬的快遞網(wǎng)點(diǎn)，并且數(shù)量越來越密集，那么如何管控網(wǎng)絡(luò)則是對快遞總部的巨大考驗(yàn)，而科技的支持能夠幫助總部有效的管控，使得企業(yè)內(nèi)部資源得到合理配置，企業(yè)運(yùn)營效率得到提升；

另一方面，各家企業(yè)對于網(wǎng)點(diǎn)更加細(xì)分化，網(wǎng)格化，存在由原來的大網(wǎng)點(diǎn)分裂為小網(wǎng)點(diǎn)的趨勢，在此局面下，對于企業(yè)的管控能力將會提出更高的要求。面對管控難度越來越大的情況，需要借用科技的力量，以信息系統(tǒng)為抓手，來幫助實(shí)現(xiàn)對越來越多網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化管控。在信息系統(tǒng)中能夠第一時(shí)間看到所有的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)處理，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)決策，實(shí)時(shí)優(yōu)化，幫助管控和平衡整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

其次，科技能夠幫助實(shí)現(xiàn)降本增效。在快遞分揀一線，如果沒有新技術(shù)的加入，就意味著長長的流水線上，幾十甚至幾百個(gè)流水線工人需要肉眼識別快遞單、手動(dòng)分揀，安排運(yùn)送，顯然效率低下，人工成本過高，當(dāng)然這只是其中一個(gè)環(huán)節(jié)，其他環(huán)節(jié)同樣存在相同的問題，同時(shí)現(xiàn)如今快遞行業(yè)普遍面臨招不到人和人員不穩(wěn)定的問題，科技的投入將大大減少對于人力的依賴，提升生產(chǎn)效率。

今年以來，菜鳥接連推出了菜鳥小盒、菜鳥語音助手、快遞塔等“黑科技”產(chǎn)物；而京東這邊則有無人機(jī)、智能配送機(jī)器人、無人配送站等陸續(xù)問世；中通已在全國投入使用了64條自動(dòng)化分揀流水線，未來將在現(xiàn)有的82個(gè)分撥中心陸續(xù)配備完畢，節(jié)省超過三分之二的人工，預(yù)期在2020年實(shí)現(xiàn)分撥中心無人操作。

最后，科技能夠讓管理簡單高效。面對現(xiàn)在快遞企業(yè)的由總部到省區(qū)再到網(wǎng)點(diǎn)的傳導(dǎo)式管理，若無信息化支撐，容易產(chǎn)生信息漏斗，導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)執(zhí)行力差，管理難度加大。

若實(shí)現(xiàn)數(shù)字化信息化，則能夠有效幫助總部清晰認(rèn)知當(dāng)前問題而非模糊管理，能夠做到有方向有目標(biāo)的清晰化管理；同時(shí)有信息化的支撐，才能更好的根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測預(yù)警，總部的政策制定與執(zhí)行才能更加的有針對性，才能更好的觀控省區(qū)和全網(wǎng)政策的貫徹執(zhí)行情況，正如菜鳥運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，準(zhǔn)確的預(yù)測到雙十一的數(shù)據(jù)情況，才能制定更為合適的應(yīng)對政策。

快遞企業(yè)的科技時(shí)代已經(jīng)來臨，雖然現(xiàn)在還偏向于場地與產(chǎn)能的競爭，但在未來，快遞企業(yè)較量的則是科技的力度，科技的投入將決定未來快遞企業(yè)的強(qiáng)弱。