生鮮電商如何融合B2B+O2O解憂冷鏈物流？
1.圍繞微倉+門店可以形成快物流體系，微倉就是大倉的前置，具備大倉的功能，其中最核心的就是微倉的訂單生產(chǎn)，可以讓城市大倉變成中轉的地方，同時降低城市大倉的負荷，加快整體的物流周轉效率，同時門店可以作為一個復合生態(tài)經(jīng)營，不是一個生鮮電商開一個門店，而是門店里包含眾多生鮮電商品牌，做開放空間。
2.到門店的B2B冷鏈食品可以與B2C生鮮訂單共同配送：單做B2C冷鏈配送成本太高，B2B+B2C訂單共通配送是新方向，冷鏈市場70%都是中小客戶，而這些中小客戶都面臨成本高，得不到好的服務等問題，原因就是冷鏈企業(yè)服務的是大客戶，做合同物流，但是小客戶是非常適合做冷鏈的零擔共配，而目前筆者所在的碼上配冷鏈平臺正在將B2B冷鏈零擔做共同配送模式，已經(jīng)在和生鮮電商合作，將冷鏈物流企業(yè)的運力激活做成共同配送產(chǎn)品，后續(xù)將分享更多的經(jīng)驗給大家。
3.B2B到門店與O2O出門店的銜接將更加通暢：餐飲的中央廚房對食材進行一次加工后運送至餐廳，餐廳的廚師完成訂單生產(chǎn)交給眾包物流配送至消費者，整個流程就是B2B+O2O物流模式，生鮮電商的訂單完全也可以借鑒餐飲供應鏈模式，將微倉和門店作為訂單加工和生產(chǎn)的地方，流程交付將更加順暢，同時門店也變?yōu)閺秃蠘I(yè)態(tài)經(jīng)營，星巴克可以賣京東平臺上的水果汁，在店內對進口水果進行加工，然后交給京東到家配送給消費者，品牌+快速供應鏈模式將創(chuàng)造出更多差異化模式出來，提升生鮮電商的競爭力。
生鮮電商的冷鏈物流目前正在走向兩個極端，自建和完全外包，而沒有人去做整體資源的統(tǒng)籌，目前真正的痛點在于同城配送及渠道下沉，將城市大倉與微倉及門店做銜接將會是一個解決同城配送的一個突破口，同時激活冷鏈物流公司的物流運力也是一個快速下沉渠道的方式，關于這一點，希望在冷鏈路上的朋友多交流，市場足夠大，我們要提升的方面還有很多。
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