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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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馬化騰、李彥宏、劉強(qiáng)東......大數(shù)據(jù)峰會(huì)他們都說了什么?

時(shí)間:2016-05-27 09:08:47 點(diǎn)擊:
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:

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根據(jù)國家郵政局曾經(jīng)針對(duì)電商和快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)提出了“向外、向西、向下”和與制造業(yè)結(jié)合的要求,目前圓通速遞已經(jīng)在農(nóng)村地區(qū)開展“快遞+電商”推廣計(jì)劃,該項(xiàng)計(jì)劃就是通過圍繞快遞服務(wù),提供電商培訓(xùn)、電商倉儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)園等措施,其核心是主動(dòng)創(chuàng)造和挖掘市場需求。另外,圓通速遞還建立了“快遞+電商”產(chǎn)業(yè)孵化基地。

相峰認(rèn)為未來整個(gè)電商供應(yīng)鏈將出現(xiàn)五個(gè)重要的趨勢(shì):一是電商與實(shí)體店鋪的融合,未來任何品牌銷售渠道的線上線下將實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營;二是今天的多層分銷體系將完全線上化,B端快遞物流需求將上升;三是快遞運(yùn)輸物流領(lǐng)域的綜合一體化。快遞企業(yè),將普遍向包括倉儲(chǔ)、零擔(dān)、信息、金融服務(wù)等綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變;四是安全管控的要求,日益提高。在保障寄遞渠道安全方面,及道路通行方面的合規(guī)成本在某種程度上,對(duì)沖了交易成本的下降;五是物流快遞最后一公里乃至最后一百米所面臨的壓力在迅速提升。

預(yù)計(jì),到2020年,全國預(yù)計(jì)每天將有2億件包裹需要派送,全國共約4.3億個(gè)家庭,差不多平均每個(gè)家庭隔天就要收到一件包裹。相峰建議,在電商和快遞物流產(chǎn)業(yè)的有關(guān)監(jiān)管部門,也積極擁抱大數(shù)據(jù)技術(shù),創(chuàng)新管理,進(jìn)一步簡政放權(quán),降低創(chuàng)業(yè)門檻和交易成本。

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