時間：2017-07-05 11:11:37 點擊：次
來源：億歐 作者：張陳勇

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無人機(jī)之外,，自動駕駛也是機(jī)器送貨的一個方案,，其原理也和上文類似，目前自動駕駛汽車已經(jīng)在某些地區(qū)合法上路，早已無事故行駛百萬公里,。自動駕駛的送貨小車一定會出現(xiàn)并普及,，這種送貨小車可乘坐電梯,，把貨物送到家門口,，顧客通過驗證碼打開貨物箱取貨。

——快送綜合平臺——

筆者認(rèn)為無人送貨時代,，不是在目前主流業(yè)態(tài)上加快送服務(wù),，而是出現(xiàn)全新的零售業(yè)態(tài)，整個零售生態(tài)會重塑改變,。

以盒馬鮮生為例,，盒馬鮮生為了實現(xiàn)30分鐘送達(dá)，與傳統(tǒng)超市的區(qū)別如下：

1,、其ERP系統(tǒng)加入了貨位管理,，加入了WMS系統(tǒng)的功能,，可支持多種揀貨方式；

2,、在門店加入了傳輸履單,，加入了RF槍，收銀機(jī)分布在賣場多個位置,；

3,、后倉面積增大，后倉有線上訂單匯流功能,，部分高頻商品在后倉揀貨,；

4、商品結(jié)構(gòu)改變,，各種生鮮,、半成品、熟食SKU數(shù)量高于傳統(tǒng)賣場,，生鮮商品包裝化銷售,；

5、生熟聯(lián)動,，店倉一體化，拒絕現(xiàn)金,。

盒馬鮮生門店與傳統(tǒng)超市不同,，根據(jù)快送需求重新設(shè)計了所有環(huán)節(jié)，快送會重塑門店的商品結(jié)構(gòu),、系統(tǒng),、布局、軟硬件,、組織結(jié)構(gòu)等,，創(chuàng)造新的業(yè)態(tài)。

筆者主導(dǎo)過賣場送貨項目,，試過揀貨送貨,，如果沒有上文這些支持，每單揀貨時間大于10分鐘,，庫存不準(zhǔn)和揀貨造成的錯誤率高于20%,，十分影響顧客體驗。筆者認(rèn)為“快送綜合平臺”的第一個特點是以自營為核心,，類似盒馬鮮生這樣的自營門店是未來快送綜合平臺的基礎(chǔ),。

“快送綜合平臺”是快送時代的主流零售業(yè)態(tài)，它由自營門店,、入駐商家和電商平臺三大部分組成,，下文分別說明,。

自營門店指類似盒馬鮮生這樣的門店，同時支持線上和線下購物場景,。為什么快送訂單從門店發(fā)貨,，而不是從區(qū)域倉庫發(fā)貨，因為門店有營銷和引流功能,，因為消費者有線下購物體驗的需求,。

快送服務(wù)并不能一統(tǒng)天下，人類有線下體驗的需求,，快送綜合平臺的線下門店能滿足這類需求,，盒馬鮮生線下門店人流高于傳統(tǒng)超市，說明線上服務(wù)并不會截流線下,，反而會相互促進(jìn),，加深顧客印象，把顧客留在線上和線下閉環(huán)中,。

快送服務(wù)的成本由訂單密度決定,，訂單密度與引流能力和消費者認(rèn)知深度有關(guān)，實體門店比倉庫更能引流,，更能加深顧客認(rèn)知深度,。另外，城市中很難找到合適的倉庫,，mall中的超市,，因為具有引流能力，其租金很低,，目前上海地區(qū)超市的租金大概是2.5元每天每平米左右,，這個價格低于普通住宅租金。

顧客的需求不僅是快,，商品豐富度,，門店認(rèn)識深度都會影響顧客的選擇，只有類似盒馬鮮生這樣的門店才能同時滿足引流能力強(qiáng),，對商品背書能力強(qiáng),，商品豐富度高，送貨快這四大特點,。

綜上,，筆者認(rèn)為，快送綜合平臺的第一基礎(chǔ)就是新業(yè)態(tài)門店,，其形式參考盒馬鮮生,。

“入駐商家”指顧客在APP上不僅能購買到自營門店的商品，還能購買到門店附近商家的商品,，這些商家入駐了APP,，就像餐廳入駐餓了嗎一樣,。不同的商品適合不同的銷售方式，一些品牌化的非標(biāo)準(zhǔn)商品和長尾商品更適合C2C銷售方式,。

快餐,、便利店、超市,、生鮮,，這些品類的購物頻次很高，把他們整合到一起,，并且降低購物門檻,，10-30分鐘就能送貨上門，那么用來下單的APP就能成為高頻應(yīng)用,，而且用此APP購物的認(rèn)知很強(qiáng),。

高頻吃低頻是基礎(chǔ)邏輯，只要顧客高頻使用快送綜合平臺APP,，那么在此APP上推出類似京東的B2C半日達(dá),，推出類似淘寶的C2C開放平臺，會逐步把顧客吸引過來,，能占領(lǐng)電商市場,，這就是“快送綜合平臺”的第三個組成部分“電商平臺”。

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