時(shí)間：2017-12-04 10:34:16 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：集中戰(zhàn)略觀察 作者：

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另一方面,，菜鳥(niǎo)與銀泰,、富春合資，在國(guó)內(nèi)圈地自建倉(cāng)庫(kù),。菜鳥(niǎo)倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)較高以適應(yīng)其電商的需求,，部分倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)甚至高于京東,。菜鳥(niǎo)目前在全國(guó)布了數(shù)個(gè)配置了自動(dòng)化物流裝備，與數(shù)據(jù)管理緊密結(jié)合的高標(biāo)倉(cāng)[7],，不過(guò),，目前主要服務(wù)于自身的天貓超市業(yè)務(wù)和天貓國(guó)際、淘寶全球購(gòu)等跨境物流需求,。

菜鳥(niǎo)的倉(cāng)庫(kù)

目前菜鳥(niǎo)并不直接管理和運(yùn)營(yíng)這些倉(cāng)庫(kù),。以天津華北倉(cāng)和廣州倉(cāng)為例，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的管理,、運(yùn)營(yíng),、維護(hù)統(tǒng)一外包給一家名為廣州心怡科技公司[8]的第三方物流服務(wù)企業(yè),，該企業(yè)負(fù)責(zé)商品的入庫(kù)、貨品陳列和管理,、包裹訂單的分揀和包裝,。而在金華金義倉(cāng)合作伙伴是百世物流。

除此之外,，阿里還通過(guò)參股蘇寧和海爾日日順(蘇寧19.9%,，日日順9.9%)，間接獲得部分大件物流總倉(cāng),、分倉(cāng)的統(tǒng)籌能力,。特別是蘇寧近1600家門店背后的倉(cāng)儲(chǔ)能力，理論上可為菜鳥(niǎo)構(gòu)筑強(qiáng)大的護(hù)城河,。兩家的強(qiáng)勢(shì)都在家電,，而這是為了抗衡京東做出的準(zhǔn)備。隨著統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配在其他類目的發(fā)展和普及,，全類目24小時(shí)送達(dá)已經(jīng)不是問(wèn)題,。

盡管建立物流倉(cāng)庫(kù)投資大，回報(bào)期長(zhǎng),，但是看起來(lái)最重的那部分倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn),，亦可通過(guò)物流地產(chǎn)信托等方式逐步實(shí)現(xiàn)退出，[9]令菜鳥(niǎo)保持一個(gè)“輕”的科技公司架構(gòu),，繼續(xù)靈巧地“織網(wǎng)”,。

在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的主頁(yè)上，還出現(xiàn)了“聯(lián)盟倉(cāng)庫(kù)”租賃的信息,，被菜鳥(niǎo)“認(rèn)證”過(guò)的倉(cāng)庫(kù)租賃通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)可以對(duì)外租賃。目前還不清楚這種倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)“鏈家”模式能為菜鳥(niǎo)帶來(lái)多大的收益,。但是我們更進(jìn)一步猜想,，菜鳥(niǎo)自建倉(cāng)庫(kù)的目的是為了摸索標(biāo)準(zhǔn)和操作流程，最終仍是會(huì)退出,，而將社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)資源改造和整合利用為最終方向,。

菜鳥(niǎo)業(yè)績(jī)情況：目前仍處于投入期，暫未實(shí)現(xiàn)盈利

從目前阿里巴巴三年的財(cái)務(wù)報(bào)表中我們得知：

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)2014年,、2015年和2016年總資產(chǎn)分別為59.51億,，59.29億和209億元。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)2014年收入為9.41億元,，凈虧損為1.83億元,，2015年收入30.99億元，凈虧損是6.17億元,；2016年收入93.49億元,，凈虧損22.42億元截至2015年3月31日和截至到2017年3月31日,，阿里巴巴每年由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提供的服務(wù)中產(chǎn)生的費(fèi)用和成本分別是7.85億元、23.70億元和44.44億元,。2016財(cái)年,，菜鳥(niǎo)對(duì)阿里巴巴的業(yè)務(wù)依賴度下降到47.5%。2016財(cái)年,，阿里在菜鳥(niǎo)上的成本支出上上升到總營(yíng)收(1583億元)的3%左右,。其中天貓超市購(gòu)買菜鳥(niǎo)的運(yùn)輸服務(wù)(23.7億元)，占到阿里在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總支出的53%,。據(jù)阿里巴巴年報(bào)披露,，菜鳥(niǎo)2016年的盈利來(lái)源分為幾個(gè)方面：

1、物流數(shù)據(jù)增值服務(wù)費(fèi)：一方面為商家,、消費(fèi)者提供實(shí)時(shí)物流信息的數(shù)據(jù)服務(wù),，一方面為15家聯(lián)盟快遞公司提供精準(zhǔn)的運(yùn)輸信息以優(yōu)化運(yùn)輸線路。這種模式就像物流淘寶,，快遞公司要向菜鳥(niǎo)“買流量”,，以獲得服務(wù)這些商家的機(jī)會(huì)。而這種物流信息的數(shù)據(jù)服務(wù),，也可能成為菜鳥(niǎo)平臺(tái)提供給商家的增值服務(wù),。

2、國(guó)內(nèi)倉(cāng)配運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)(標(biāo)準(zhǔn)件)：這是菜鳥(niǎo)及其合作伙伴共同為商家,，特別是大中型商家提供的全國(guó)性倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈管理服務(wù),包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和各種增值服務(wù)費(fèi)(如非銷售出庫(kù),、二次包裝、代貼條碼,、貨物裝卸等),，及干線運(yùn)輸、快遞等費(fèi)用,。這些費(fèi)用一般對(duì)接支付寶后臺(tái),，從商家賬戶額度劃扣，扣除菜鳥(niǎo)的服務(wù)費(fèi)(流量,、代收貨款等)和菜鳥(niǎo)自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收益,，再結(jié)算給提供服務(wù)的合作伙伴。

3,、國(guó)內(nèi)倉(cāng)配運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)(非標(biāo)準(zhǔn)件)：這一部分主要采取外包服務(wù)的方式,，借助專業(yè)領(lǐng)域合作伙伴的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行服務(wù)，合作伙伴將部分物流信息的數(shù)據(jù)接口提供給菜鳥(niǎo),。

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