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行業(yè)資訊

• 2018-09-20

  4家快遞公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)：順豐營(yíng)收71.43億元

• 2018-09-19

  真來(lái)了 菜鳥(niǎo)無(wú)人送貨車

• 2018-09-19

  京東首款智能法律機(jī)器人落地 法律工作者能否被取代？

• 2018-09-19

  中國(guó)郵政集團(tuán)：發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì) 助力農(nóng)村電商精準(zhǔn)扶貧

• 2018-09-19

  物流環(huán)境巨變,，物流金融究竟能否殺出一條新路,？

• 2018-09-19

  阿里推出首款A(yù)I POS機(jī) 盒馬將對(duì)外輸出新零售解決方案

• 2018-09-19

  金山云加速物流行業(yè)升級(jí)：AI開(kāi)啟智慧之門

• 2018-09-19

  圓通,、申通,、韻達(dá)8月業(yè)務(wù)量增速見(jiàn)長(zhǎng) 中小企業(yè)加速退出市場(chǎng)

• 2018-09-19

  京東發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)電商電子營(yíng)業(yè)執(zhí)照區(qū)塊鏈應(yīng)用平臺(tái)

• 2018-09-19

  申通快遞：8月完成快遞業(yè)務(wù)量4.34億票,，收入增長(zhǎng)46.13%

• 2018-09-19

  海外“搶地”,，看物流巨頭如何布局國(guó)際市場(chǎng),？

• 2018-09-19

  快遞垃圾增量已占生活垃圾增量的93％ 減負(fù)不能再拖了

• 2018-09-19

  大宗電商的未來(lái)在哪里,？

• 2018-09-19

  戰(zhàn)略價(jià)值難敵盈利短板 快遞柜“割韭菜”恐在所難免

• 2018-09-19

  汽車電商市場(chǎng)遇冷,，“線上+線下”才是最佳手段,？

• 2018-09-19

  打車群眾呼喚安全網(wǎng)約車,，但京東其實(shí)是想進(jìn)軍貨運(yùn)市場(chǎng)

• 2018-09-19

  社保統(tǒng)征,，將加速快遞業(yè)全面洗牌,？

• 2018-09-19

  京東聯(lián)袂交運(yùn)集團(tuán) 瞄準(zhǔn)現(xiàn)代城市物流規(guī)劃

• 2018-09-18

  2018上半年B2B電商交易規(guī)模11.2萬(wàn)億元 同比增長(zhǎng)14.2%

• 2018-09-18

  中國(guó)電商扶貧聯(lián)盟開(kāi)展百年梨樹(shù)精準(zhǔn)扶貧計(jì)劃

• 2018-09-18

  零售通已覆蓋超100萬(wàn)家小店 推動(dòng)數(shù)字化升級(jí)

• 2018-09-18

  攜手皖新傳媒入局智慧零售 高燈科技欲推零售行業(yè)數(shù)字化變革

• 2018-09-18

  即時(shí)配融資50億,，如何跨過(guò)新挑戰(zhàn),？

• 2018-09-18

  青睞物流,，華平投資入股航空樞紐平臺(tái)新宜中國(guó)

• 2018-09-18

  菜鳥(niǎo)末端網(wǎng)絡(luò)日均處理包裹已經(jīng)超千萬(wàn)件

• 2018-09-18

  社區(qū)拼團(tuán)資本局 未來(lái)半年或“血流成河”

• 2018-09-18

  “公轉(zhuǎn)鐵”變革中的智慧物流

• 2018-09-18

  新零售的成敗得失

• 2018-09-18

  京東攜手英特爾 推動(dòng)智能零售時(shí)代

• 2018-09-18

  蜂鳥(niǎo)推動(dòng)阿里新零售 餓了么連續(xù)兩季增長(zhǎng)50%

• 2018-09-18

  今年“雙11”快遞包裹量有望再創(chuàng)新高 看今年怎么送

• 2018-09-18

  快遞柜悄然收費(fèi) 誰(shuí)來(lái)買單

• 2018-09-18

  新舊更迭,，應(yīng)如何看待“前置倉(cāng)”模式,？

• 2018-09-18

  AGV能否替代傳統(tǒng)分揀線,？

• 2018-09-18

  順乘“一帶一路”政策東風(fēng)，建設(shè)南向物流大通道