多家快遞公司進(jìn)入戰(zhàn)場 同城速遞成快遞業(yè)下一站,?
價格上,《IT時報(bào)》記者看到,新達(dá)達(dá)計(jì)費(fèi)規(guī)則以5公斤為首重,、2公里為起送距離,起送價為8元,,并以每公里2元的價格遞增,;閃送的起步價為16元,這是在5公里以內(nèi),、5公斤以下的收費(fèi)情況,,超出之后,價格再以每5公里加收10元,,而5-20公斤每增加1公斤,,加收2元;人人快送的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是重量在5公斤,、距離為5公里以內(nèi),,收費(fèi)15元,這個范圍之外,,每增加1公斤加2元,,每增加5公里加收8元;至于鄰趣,,普通送件2公里收費(fèi)6元,,專享服務(wù)則為16元。
用補(bǔ)貼“爭奪”配送員
在消費(fèi)端競爭之外,,主打同城速遞的企業(yè)也在配送員端開展各種激勵政策,,“當(dāng)市場不斷做大之后,配送員的需求量也就越來越大,,而以眾包模式形成的配送隊(duì)伍具有很大的流動性,,所以需要用激勵措施穩(wěn)住他們,,”一名快遞從業(yè)人士表示:“現(xiàn)在各家企業(yè)都要求配送員使用帶有自己企業(yè)Logo的送餐箱和工具,這就是流動的廣告牌,,是一個品牌塑造的過程,。”
據(jù)達(dá)達(dá)配送員張明(化名)介紹,目前在正常情況下,,達(dá)達(dá)給予的“惠民”政策是每天配送達(dá)到15單獎勵5元,,20單獎勵10元,30單25元,,40單50元,,45單75元,60單則給予獎勵150元,。“這就激發(fā)了大家使用達(dá)達(dá)搶單的熱情,,”他說:“在下雨天則根據(jù)雨勢大小,每單獎勵1.5元—2元,。”
閃送同樣有獎勵措施,,據(jù)配送員楊青(化名)介紹,閃送從今年春節(jié)以來就有規(guī)定,,每周送滿44單給予150元的獎勵(下周一到賬),,而6月初又推出了新的激勵措施:周一到周五期間,上午10:00—12:00和下午3:00—5:00,,每天送滿15單,,獎勵80元。
比較而言,,鄰趣的激勵措施有所不同,,它更看重配送員的長期使用,據(jù)了解,,鄰趣使用積分制度來調(diào)動配送員的積極性,,目前的規(guī)定是每送一單鄰趣需要收取10%的平臺費(fèi),但隨著配送員積分的提升,,平臺費(fèi)會相應(yīng)降低,,比如達(dá)到5000分只收取8%,達(dá)到10000分則只收取5%,,相反超過一定時間沒有配送,,積分也會相應(yīng)下降,從而提升平臺費(fèi)的收取比例,。
面對這些不同公司給出的獎勵,由于眾包配送員比較自由,,往往他們也會使用多部手機(jī)下載多個平臺App接單配送,,從而賺更多的補(bǔ)貼,。不過張明(化名)表示,還是有一個為主體的,,比如他就是主要用達(dá)達(dá),。
傳統(tǒng)快遞涉足“同城速遞”市場
面對同城速遞不斷擴(kuò)大的市場,傳統(tǒng)快遞企業(yè)也不愿放棄這一塊“蛋糕”,,2016年7月,,順豐推出了同城即刻送服務(wù),從官網(wǎng)上看為餐飲外賣,、商超,、生鮮、蛋糕,、鮮花及類似行業(yè),,提供圍繞店鋪周邊3或5公里內(nèi)的同城專人即拿即送服務(wù),但記者在順豐速運(yùn)的App上并未看到此服務(wù)的提供,,客服對此也并不知情,,為何推出近1年時間卻并沒提供服務(wù)順豐人士并未給出答案。在順豐速運(yùn)App上只有順豐即日,,在指定服務(wù)范圍(同城)和寄遞時間內(nèi)收寄,,承諾當(dāng)日20:00前送達(dá),計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1公斤以內(nèi)為12元,,每超出1公斤加收2元,。在測試中,記者也測試順豐即日,,上午10:15下單,,10:26快遞員上門收件,費(fèi)用12元,,最終在18:50抵達(dá)目的地,。
今年3月份,圓通啟動了同城配送網(wǎng)絡(luò),,就是為了爭取同城即時配送市場,,目前圓通的配送頻次為一天三頻(上午10:30,中午12:30,,下午1:30),,未來可能會增加到一天五頻,這樣攬收時間更多,,配送量也會更大,,加上同城配送網(wǎng)絡(luò)的裝載更加規(guī)范之后,在生鮮,、冷鏈,、果蔬,、鮮花等市場尋求進(jìn)一步的可能性。
記者測試:
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