以心為本 用體驗塑造零售的核心競爭力
京東618全民年中購物節(jié)累計下單金額達到1199億元，數(shù)據(jù)非常亮眼，要完成所有下單商品的配送，快遞小哥共需要走約5億公里，相當于往返地球與月球651次。
拋開華麗的數(shù)據(jù)，今年的618將成為整個中國零售的分水嶺，一來因為與主要拼“價格”的雙十一相比，這次的消費者更注重品質、品牌。更重要的是，這是馬云提出阿里提出新零售概念后首次的電商大促，也是京東布局的新通路項目首次大放異彩，造就“線上線下齊開花”的局面。
618活動期間，全國有超過3萬多家小店通過新通路項目，成為京東的線下載體，輻射影響了千萬級的消費人群。值得注意的是，這千萬人原本是電商最難以打動的人群，他們生活在信息相對閉塞的3-6線城鎮(zhèn)，沒有網購意識，依然習慣所見即所得的實物購買。京東新通路通過服務低線市場的小B終端，借助數(shù)十萬名店主的手，把電商最難啃的這部分市場也囊括進了自己的體系里。
根據(jù)京東新通路的數(shù)據(jù)，6月18日當日全天銷售額同比去年增長2300%，活動上線僅4小時，銷售額就超過了去年的整個6月！
與電商巨頭們大張旗鼓不同，很多線下零售企業(yè)則變得迷茫，變得焦慮，轉型升級是大家共同的話題，然而多數(shù)公司“觸網”卻不成功，電子商務反而成為自己的“雞肋”。于是，大家都開始紛紛反思：現(xiàn)如今，零售業(yè)核心競爭力在哪里？企業(yè)該如何鍛造自己的核心競爭力？要回答這兩個問題，還得回歸零售的本質。
一、零售的本質
談到零售行業(yè)，日本的零售一定是我們繞不過去：極致的購物體驗，令人驚嘆的人性化設計，細致入微的客戶服務等等。相比中國的電商的熱火朝天的場面，日本顯得冷清很多。像中國特色的快遞送貨場面幾乎沒有，也沒有出現(xiàn)媒體的狂轟亂炸。線下的商業(yè)區(qū)一片生意興隆景象。大阪城比較繁華的商業(yè)區(qū)如大阪城、心齋橋、難波、天神橋、梅田等，一到節(jié)假日人滿為患，店面的生意火爆。無處不在的便利店更是讓電子商務望塵莫及，我們不僅會問，日本零售做對了什么？拋開體貼入微、注重細節(jié)、匠人精神等不僅限于零售業(yè)的日本國民服務意識，從零售哲學的角度，島國的零售至少做對了三方面。
首先，線下實體商業(yè)網絡相當發(fā)達。
以大阪為例，大阪的商業(yè)形態(tài)有商業(yè)街、車站商業(yè)生態(tài)圖、便利店布局。通常商業(yè)街集中在市中心繁華地帶，同時各商業(yè)街通過各車站生態(tài)圈相關聯(lián)，在各車站之間的地帶以便利店、shoppingmall、supermart布局，從而構建地上地下，從區(qū)域以點帶面的網狀商業(yè)生態(tài)圖。在商業(yè)街里面，又以美食站、藥妝店、服裝店、電玩店及生活用品店為主，力求吃喝玩樂一條龍，一條商業(yè)步行街經常可以延綿兩三公里。在每家實體店店面擺放的商品琳瑯滿目，同時日本的商品包裝一般都偏小，一個貨架從上到下可以隔七八層，所以即使一般的實體店也能放置較大的商品品種，以供顧客挑選。更重要的是，價格跟網上價格基本一致，電商既沒有明顯的便利優(yōu)勢，也沒有價格優(yōu)勢，自然也無法具備足夠的競爭力。
其次，不止賣貨，更是兜售一種生活方式。
日本零售業(yè)越來越向服務業(yè)發(fā)展，實體店鋪很大程度上不再只是賣東西的地方，而是消費者“體驗的場所”。消費者會期待在實體店鋪中獲得歸屬感，擁有很好的購物體驗。這種零售業(yè)的轉變是一種本質的回歸。
在日本，便利店原本是方便購物的地方，但它卻慢慢的演變成“交流場所”，而為了提升顧客的體驗感，越來越多的零售業(yè)者動用IT技術，設計不同的生活場景，給消費者帶來更特別的體驗。這是因為它是按照生活的場景去做區(qū)分的。比如說你喜歡騎自行車，它有騎行的場景；你是高級行政管理人員，店里就有一個書房或行政辦公間。每個場景之間用店鋪的一些設計手段進行轉換，在里面轉的時候，你會永遠覺得還沒有逛完。
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