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行業(yè)資訊

• 2019-01-24

  京東商城升級(jí)為零售子集團(tuán)

• 2019-01-24

  精品電商的“夾縫”中 京造如何造“峽谷”

• 2019-01-24

  新老快運(yùn)勢(shì)力如何攻,？如何守？

• 2019-01-24

  快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、減量化,、可循環(huán),，唯綠不破

• 2019-01-24

  管理中層總是青黃不接,，物流公司該如何突破現(xiàn)有培養(yǎng)體系？

• 2019-01-24

  專訪北京郵政局局長(zhǎng)：春節(jié)快遞不停運(yùn),，能滿足市民需要

• 2019-01-23

  中通快遞：前方“無(wú)路”怎么走,？

• 2019-01-23

  富士康回應(yīng)“裁員說(shuō)”：系配合業(yè)務(wù)的常規(guī)性動(dòng)作

• 2019-01-23

  市場(chǎng)監(jiān)管總局：網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物類案件受理量持續(xù)下降

• 2019-01-23

  菜鳥(niǎo)全國(guó)首個(gè)機(jī)器人分撥中心南京啟用

• 2019-01-23

  快件進(jìn)港“操作前置”模式如何改變網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀？

• 2019-01-23

  2019年能否成為通達(dá)系格局拐點(diǎn),？

• 2019-01-23

  國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：2018年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)9.0%

• 2019-01-23

  攜手京東超市 聯(lián)合利華加碼新零售

• 2019-01-23

  互聯(lián)網(wǎng)巨頭加持 新零售的未來(lái)之路在哪,？

• 2019-01-23

  “前置倉(cāng)+到家”模式能跑通嗎？

• 2019-01-23

  市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈 家居供應(yīng)鏈與物流亟需變革

• 2019-01-23

  上汽安吉物流攜手三一重工 合同物流瓶頸待破

• 2019-01-23

  高鐵網(wǎng)絡(luò)全面形成 助力我國(guó)物流業(yè)發(fā)展

• 2019-01-23

  電商物流、即時(shí)配物流等物流模式如何運(yùn)作,？

• 2019-01-23

  卡行天下獲菜鳥(niǎo),、普洛斯增資后,，組織大調(diào)整

• 2019-01-22

  劉大成：5G時(shí)代的智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新

• 2019-01-22

  快遞業(yè)發(fā)展將迎來(lái)新一輪變局

• 2019-01-22

  生鮮電商煥發(fā)第二春 前置倉(cāng)難成萬(wàn)靈藥

• 2019-01-22

  巨頭入局社區(qū)團(tuán)購(gòu)成風(fēng) 重模式難筑競(jìng)爭(zhēng)壁壘

• 2019-01-22

  行業(yè)壓力大 快遞員權(quán)益保護(hù)備受關(guān)注

• 2019-01-22

  業(yè)務(wù)量增速再墊底 順豐的日子不好過(guò)

• 2019-01-22

  菜鳥(niǎo)聯(lián)手零售通推動(dòng)“綠色”發(fā)貨

• 2019-01-22

  2019中國(guó)零售的幾個(gè)行業(yè)關(guān)鍵詞

• 2019-01-22

  針對(duì)“200億元資損謠言” 拼多多再發(fā)聲明

• 2019-01-22

  阿里與騰訊之外 殺出第三種新零售模式

• 2019-01-22

  未來(lái)零售的模式之爭(zhēng)：山姆VS盒馬鮮生

• 2019-01-22

  為什么“快”對(duì)物流非常重要

• 2019-01-22

  全國(guó)多地出臺(tái)利好政策,，支持郵政快遞業(yè)發(fā)展

• 2019-01-22

  供應(yīng)鏈金融已成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整重要抓手