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人物觀點

• 2017-07-17

  田民：智慧物流需從“有數(shù)據(jù)”轉到“用數(shù)據(jù)”

• 2017-07-07

  薛小林：電商物流競爭重點轉向全球物流能力

• 2017-06-30

  張亞勤:人工智能會使重復性工作消失 創(chuàng)意性工作產(chǎn)生

• 2017-06-30

  崔維星：快遞業(yè)增長太快 細節(jié)方面存缺失

• 2017-06-29

  柳青：請政策制定者包容共享經(jīng)濟

• 2017-06-29

  劉強東：京東靠的是成本和效率賺錢

• 2017-06-29

  張旭豪：格局高的人不應該那樣談論自己的股東

• 2017-06-27

  張近東：場景革命帶來智慧零售變革

• 2017-06-26

  馬云：電商在美國是一道甜品 在中國它是主菜

• 2017-06-26

  李彥宏：互聯(lián)網(wǎng)只是前菜 人工智能才是主菜

• 2017-06-26

  聶海林：電商資源將成為新的經(jīng)濟服務要素

• 2017-06-22

  田民：利用AI優(yōu)化物流派送路徑規(guī)劃

• 2017-06-22

  羅彤：構建全場景觸達生鮮網(wǎng)絡

• 2017-06-22

  閔萬里：大眾都能受益的領域是AI市場突破點

• 2017-06-22

  俞永福：阿里影業(yè)要做電影產(chǎn)業(yè)的基礎設施

• 2017-06-22

  劉強東：十年后電商占中國銷售市場40%份額

• 2017-06-22

  韓毅：倉庫的數(shù)據(jù)水平是心臟中的心臟

• 2017-06-22

  張近東：再造一個蘇寧的潛力在哪里

• 2017-06-22

  馬云：阿里不是電商公司 今年要為eWTP飛1000小時

• 2017-06-19

  劉強東：未來的京東需要時刻居安思危

• 2017-06-16

  衛(wèi)哲：共享經(jīng)濟沒能使資產(chǎn)使用效率得到極大提升

• 2017-06-14

  張勇：未來生意將100%數(shù)據(jù)化

• 2017-06-14

  張近東：零售企業(yè)不改變一定要關門

• 2017-06-14

  馬云：新零售的核心是從向消費者銷售商品轉向服務消費者

• 2017-06-09

  張勇：2020年阿里GMV將達一萬億美元

• 2017-06-08

  衛(wèi)哲：互聯(lián)網(wǎng)公司有兩種泡沫

• 2017-06-06

  胡瑋煒：對共享單車 人工智能也是我們的未來

• 2017-06-06

  曾鳴：未來五年最有可能領先的商業(yè)模式是S2b

• 2017-06-06

  俞永福：從UC的九死一生談創(chuàng)業(yè)的九道坎

• 2017-05-25

  衛(wèi)哲：阿里為什么能培養(yǎng)出滴滴的程維,？